Mmh, ich weiß, völlig anderer Motor, aber ich hatte vor 20 Jahren, zum Anfang meiner Ausbildung mal ein Rekord C Coupe, der hat schon beim Losfahren geklopft wie die Sau.
Alles zig Mal überprüft und eingestellt, nichts hat geholfen. Den habe ich dann mit Bleiersatz gefahren und seitdem war Ruhe, allerdings muss das Zeug erst in den Tank und dann tanken. Mit meinem 4,5er mache ich das heute auch noch, auch wenn die Köpfe wahrscheinlich bleifrei vertragen.
War nur so eine Idee.
Gruß Jan