Hallo Björn,
das gleiche Problem hatte ich vor einigen Jahren bei meinem 250er Coupé.
Letztlich lags an einer Unwucht des Schwungrads. War sehr aufwändig und teuer die Geschichte, der Motor musste raus, geöffnet und das Schwungrad zusammen mit der Welle bei einer Spezialfirma in Norddeutschland/Emsland gwuchtet werden und anschliessend alles wieder rein.
Seitdem ist alles okay.
Gruss
Peter