Rat und Tat zur Seite stehen, vor allem HaWa. Ihr macht einfach am besten immer gleich das was er schreibt - er hat sowieso Recht.
Glückwunsch Ralf und ja, das kann ich nur bestätigen, Danke Hawa auch von mir für Deine stets kompetente und selbstlose Art zu helfen!
ich vermute Deine 300er Chromverblendungen an den Kotflügeln? Auch Zigeunerspurverbreiterung genannt?
***duck und weg***
Sorry
Na vor den Bewegungsmelder hängst Du einfach das
Hallo Ralf
Das wäre die Lösung:
Das Teil ist in 5 Minuten auf- bzw wieder abgebaut.
https://www.amazon.de/Sekey-Wa…ion&qid=1577090787&sr=8-5
...hattest Du nicht schon einige Beiträge zum Thema Thermostat und Heizung, die nicht warm wird. Da spielt Dein festes Lüfterrad wohl etwas mit rein.
Display MoreHallo,
...Wenn Du dieses Teil neu kaufst, sollte es senkrecht gelagert worden sein, vom liegen gehen diese wohl irgendwie kaputt (wenn's stimmt ...?).
Grüße
Marc
Hallo Marc
das habe habe auch immer wieder gehört und das wurde mir auch von einem alten Mercedes Haudegen so angewiesen. Als ich noch den M130 hatte hab ich peinlichst darauf geachtet. Welche Saltos das Teil allerdings auf dem Transportweg vollführt kann keiner sagen. Und kaufst Du es am Tresen, weird Dir der Teilemann den Karton vermutlich irgendwie hinlegen.
Hallo Ralf
Nimm Dir die Zeit und bau den Kühler raus, sonst drohen Kollateralschäden. Leicht warmer Motor und vorsichtige Vorgehensweise beim Schrauben lösen macht Sinn. Evtl. macht es auch Sinn die Schrauben vorher mit WD40 o.ä. einsprühen und einwirken lassen. Ich musste an einem Ford V8 beim WaPu Wechsel mal zwei Schrauben rausbohren. Das war nicht angenehm. Besorge Dir vorher sicherheitshalber auch gleich Schlauschellen für die Schläuche. Die Baumarkschellen die die Vorbesitzer einbauten sind nicht gerade vertrauenserweckend, es kann schon passieren dass diese bei Wiedermontage nicht fest werden. Eigentlich ist es keine grosse Sache. Alles zurechtlegen und in aller Ruhe vorgehen. Viel Erfolg.
Hallo Ralf
Hilft Dir evtl. die Zeichnung?
