Hallo Achim,
Der Clou an diesem Getriebe ist nicht das Getriebe an sich, sondern das fehlen des Kupplungspedals. Statt einer fußbetätigten Kupplung gibt es eine vom Motor Saugrohrunterdruck gespeiste Kupplung, deren Betätigung per Magnetventil und Schalter an der Schalthebelmimik ausgelöst wird. Zum anfahren hat der Wagen eine hydraulische Kupplung wie ein Automatikgetriebe.
Will heißen, das Getriebe ist ein normales Schaltgetriebe, regelmäßig nach dem Ölstand sehen und bei Bedarf korrigieren, ATF ist das korrekte Öl.
Mit freundlichen Grüßen
Maik.