Unter Schrottplatzbedingungen unter dem Auto geht es nur wie folgt. Mit Wagenheber oder unter Zuhilfenahme aller hierfür brauchbarer herumliegender Schrottteile eine Abstützung unter das Differential bauen, damit das Differential und auch das Gummilager entlastet ist und die Achse nicht am Gummilager zieht. Schrauben lösen und erst dann die restliche Verschraubung der Hinterachse lösen, sonst kriegst du das Dingens unter US-Schrottbedingungen nur herausgemeiselt.
Wir hatten ohne diesen Tricks bei jedem zweiten Fahrzeug den Hinterachsträger durchschneiden müssen. Bei entlastetem Differential ging das Gummilager samt Platte eigenlich immer klaglos raus.