Bild eins, in gelb eingekreist ist die Kupplung, sitzt noch im Getriebe.. ist da nur reingesteckt.
Bild zwei, man sieht die beiden Hälften, hier ist mir die Schweissnaht abgeschert (andere Geschichte) normalerweise ist das Teil nicht zu öffnen.
Bild drei, die Hälften auseinandergeklappt, man sieht die Schaufelräder, da kommt man im Normalfall garnicht ran
das sind schon gepfefferte Preise, allerdings habe ich woanders schon gelesen das für eine Getriebeüberholung 5000 Öcken aufgerufen werden. Auf dem Foto und Zeichnungen kannst du schon fast alles an Dichtungen und Simmerringen sehen die verbaut sind.
Frag Ihn aber mal was er an dem "Wandler" macht, das würde mich brennend interessieren... da kann man eigentlich nichts dran machen ( ich such nochmal Bilder)
Hallo Felix,
bei der Aussage des Monteurs fehlt mir so ein bisschen die Logik. Um an die Bremsbänder und Kupplungen ranzukommen muss eh das Getriebe zerlegt werden. Beim Zusammenbau werden dann die Dichtungen sowieso neu gemacht... das kann doch nicht EXTRA kosten. So viel Dichtungen sind es auch garnicht..
Der Wandler ist eigentlich eine Föttinger Kupplung, müsste bei Dir noch aus Aluminium sein, das Ding ist zugeschweisst und ich weis nicht was man da überholen könnte.
