Hallo Udo,
vielen Dank, es war Hebel 1.
4. oder 2. Gang einlegen,
Klemmschraube von Hebel 1 lockern,
Hebel 1 von Verzahnung in Fahrrichtung abziehen
Schalthebel für 4. oder 2. Gang auf gewünschten Winkel bringen
heißt mir Packetschnur am Innenspiegel festbinden.
Hebel 1 wieder auf Verzahnung aufschieben
Spannschraube wieder anziehen
und gut is
Vielen Dank!
Michael
Hallo Udo,
wow, phantastisch. Du bist der Hit!
Ja, ich habe den Mechnismus beim Schrauben (ca. 1h :)) auch so verstanden.
Das kann man ja alles auch schön per Handschalten, wenn man da unten dran rumfummelt.
Ich hatte nach dem zusammensetzen Probleme den 3 und 4 Gang wieder reinzukriegen.
Also wieder auf machen und versuchen das Spiel an Hebel 2 auszureizen damit ich für Gang 3 und 4 wieder genügend Raum für die
Längsbewegung der Schaltstange habe.
War ein ewiges gepfrimmel bis das wieder korrekt war. Da muss ich Dir völlig zustimmen.
Aber ich habe wieder was gelernt 
Ich hätte als nächsten Versuch eigentlich den Hebel 4 genommen.
Du meintest eher Hebel 1.
Ich fange jetzt mal mit Hebel 1 an.
Evtl. ist es auch ne Kombi aus 1 und 4.
Aber vielen vielen Dank.
Für die Klärung, dass ich es am Schaltkörper machen und dem Superbild.
Jetzt bin ich wieder beschäftigt.
Danke!
Michael
Dann wollte ich nicht wieder rumschrauben bevor ich nicht den richtigen Tipp hatte.
Hallo Udo,
ja, das habe ich mir gestern schon angesehen.
WHB ist bestellt.
Allerdings war der Tipp den man mir gegeben hatte wohl falsch.
Ich wollte erstmal klären, ob ich unten im Lager nachstelle, oder oben am Schalthebel, bevor ich da wieder zerlege.
Ich habe schon einen Verdacht unten.
Wenn ich Dich richtig interpretiere stellt man den Winkel also tatsächlich unten im Lager ein.
Korrekt?
Vielen Dank und viele Grüße
Michael
Hallo,
mir ist der Winkel des Schalthebels am Lenkrad zu flach.
Er steht in der Neutralstellung fasst auf 3 Uhr.
Wenn der 2. oder 4. Gang drin ist, ist der Schalthebel so weit unten, dass man ihn versehentlich mit dem Oberschenkel in die Neutralstellung bewegen.
Ich will ihn etwas steiler stellen, so dass er in Neutralstellung ca. auf halb 2/2 Uhr zeigt.
Man sagte mir, das ginge über die Klaue im Lagerkörper unten im Motorraum am unteren Ende des Schaltrohrs.
Dazu habe ich den Staubdeckel des Lagerkörpers abgeschraubt und die Mutter für die Klauen, die in die Eindrehung des Schaltrohrs greifen, gelöst.
Danach kann man die Wählhebelwelle für den Rückwärtsgang in Richtung Motor rausschieben.
Soweit so gut.
Allerdings hat dieser Mechanismus scheinbar überhaupt nichts mit dem Winkel des Schalthebel am Lenkrad zu tun.
Wenn überhaupt kann man allenfalls den Schaltweg für den Rückwärtsgang minimal verändern.
Aber ansonsten ist dieser Mechanismus für nichts anderes da.
Ist das korrekt?
Wenn ja, wo stelle ich denn den Winkel für den Schalthebel am Lenkrad ein?
Oben am Schaltrohr?
Viele Grüße
Michael
