Als 109.015 Eigner kann ich bestätigen, dass alle (drei) anderen Besitzer, die ich kenne, das Thema Motorrevision auf der Tagesordnung haben - und ich auch...
Der 300 SE_L mit dem Alumotor aus dem Adenauer, der engmaschigen Kühlermaske, den zweiteiligen Radzierkappen und dem Clubsesselinterieur strahlt für mich noch etwas mehr Eleganz aus, als die Modelle ab 1968. Er ist das einzige Baumuster, das mit KESO Schlössern und Schlüsseln geliefert wurde.
Wirtschaftlich betrachtet macht eine Restaurierung bisher keinen Sinn. Wie groß die Preisblase für Garagengold noch wird, wissen wir alle nicht.