Posts from HaWa in thread „[W108] Restauration meiner S-Klasse // Fragen Fragen Fragen“

Hallo Eifel...
Das Bild ist doch eindeutig, und wenn man die 250 auf dem Kopf verdeckt bleibt immer noch der Öl/Wasser Wärmetauscher an dem der M108 zu identifizieren ist.
Gilt auch beim M129.
Und beim M130 hast du dann immer den Luft-Ölkühler mit erkennbaren Leitungen.
Gruß HaWA

Hallo Sascha,
Beim Halogenlicht welches auf geänderten Sealed Beam Halterungen basiert gibt es keine Dichtung da nichts abzudichten ist.
H1 Einsätze und Blinkleuchten sind separat gekapselt.
Klammern gibt es auch nur Für Standardleuchteinheiten zur Streuscheibenbefestigung.
Alles Geschraubt.
Blechschraube Kreuzschlitz 5.x mit dazugehöriger Blechmutter/klammer
Der Teilekatalog besteht aus Explosionszeichnungen, Reihenfolgen ergeben sich beim zusammenbauen.
z,B. erstmal Türen anbringen und ausrichten, Schlösser montieren, Kurbelfenster einlegen und erst dann die Führungen drumrumbauen.
Gruß HaWA