Am Mittwoch mache ich dann Pickerl... plus a Probefahrt.... werde die Ventile einstellen lassen...und das Gestänge vom Motor bzw. das Gestänge vom Leerlauf usw..)
wobei ich sagen muss im Werkstättenbuch steht nur aaaa nit so a gute Beschreibung für das einstellen.....
Das wären aber die ersten Schritte - neben der peniblen Einstellung von Schließwinkel und Zündzeitpunkt.
Alles was davor kommt kaschiert nur die probleme, löst die aber nicht.
Meines Wissens sind NGK BP 6 ES richtig - bitte korrigieren, falls ich falsch liege.