... wurden in der damaligen Zeit tatsächlich entsprechend codiert und auch während des Produktionsprozesses teilweise gesondert behandelt. Dabei gab es verschiedene Kategorien von Ausstellungsfahrzeugen. Frankfurt und Genf standen ganz oben in der Liste. Im Falle der Ausstellungsfahrzeuge W123 wurde etwa die PVC-Versiegelung der Nähte nicht nur mit der Druckpistole ausgelegt, sondern auch mit Spachteln liebevoll nachgearbeitet. An manchen Stellen wurde auch ganz darauf verzichtet. Einige Übergänge wurden auch aufgezinnt. Ebenso wurde z.B. der Motorraum vollständig mit Decklack rauslackiert. Es gibt also eine Reihe von Punkten, in denen sich diese Fahrzeuge von einem ordinären Serienwagen unterschieden. Diese Fahrzeuge sahen zwar wunderbar aus, ob sie allerdings wirklich straßentauglich waren, steht auf einem anderen Blatt.