Hat jemand ne Idee
Hi,
das Einzig was mir dazu momentan einfällt; Nach einer Fahrt, mal die Gehäusetemperatur messen. (Eine Meß-Temperatur zeigt dir jedes vernünftige Ohm-Meter an).
Keinen Blassen Schimmer wie hoch so eine Temperatur sein darf. Schätze mal glatt gelogen; 60 Grad Cesar. Jedenfalls so hoch, das mit der Hand schon richtig Hitze gefühlt werden kann, jedoch sie sich nicht daran verbrüht. Also 80 90 100 oder so, deuten dann auf z.B. Lager-Streß oder Keilriehmen ist eingelaufen und spannt extrem.
So in der Art kann (muss nicht) dann eine Schlussfolgerung bei ÜberHeiß erfolgen...