Hallo Winfried,
wenn das Honbild noch gut ausgeprägt ist, dann kann es mit neuen Ölabstreifringen funktionieren.
In der Regel verabschiedet sich die ca. 6/1000 mm tiefe Honung, jedoch gemeinsam mit den Kolbenringenlaufflächen.
Ich hatte schon Motoren, mit gebrochenen Kolbenringen, die Laufbahn war unbeschädigt.
Eine Endoskopie der Zylinder würde ich zuerst machen, dann entscheidet sich, ob es vielleicht die große Lösung wird.
Mit Glück sehe ich auch bei geöffneten Ventilen, eine deutliche Verkokung, welche dann auf die defekten Schaftabdichtungen schließen können.
Gruß
Thorsten