Hallo Johannes,
Dankke für euer Feedback, aber tatsächlich habe ich schon die erste Panne hinter mir. Auf dem Parkplatz von meiner Berufsschule hat der Anlasser versagt.
na ja, nach 460000km ist das wahrscheinlich kein Garantiefall mehr. 
Das Fahrzeug ist jenseits der Design Vorgaben.
Ein Motorinstandsetzer sagte mir mal beim M102 ist nach 250tkm der Kopf fällig und nach 500tkm das komplette Programm. Worauf du achten solltest sind Lecks an der Kopfdichtung hinten. Der M102 hat da wohl eine Schwachstelle und zieht dann Wasser an Zylinder 4. Mein M102 im 123 hat dadurch den Geist aufgegeben aber kann sein dass später beim 124 Verbesserungen gemacht wurden. Das entzieht sich meiner Kenntnis.
Bj. 91 hat ja auch Doppelkette aber ist vielleicht auch kein Fehler mal die Längung zu messen und ggf. zu wechseln. Das ist schnell gemacht und spart potentiell jede Menge Schrauberei die ich mal an einem 124 230E mit Einfachkette hatte die bei 140tkm gerissen ist... 
Viele Grüße,
Hagen
