Danke, für die Tipps. Ich hatte vor drei Jahren einen Motorbrand. Es wurde die „Galerie „ komplett neu gemacht, alle Ringleitungen, Schläuche usw. Alles wurde von einer Oldtimer Fachwerkstatt gemacht auch die Druckmessung.
Die Druckmessung wurde letztes Jahr nochmal wiederholt. Der Radius des Schlauches wurde vergrößert. Das hat auch zunächst geholfen, da wo die Wulst ist. Jetzt rutschte aber auf der anderen Seite (oberer Pfeil) der Schlauch ab, egal wie fest
Die Schelle angezogen war. Ich habe da schon in viele ratlose Gesichter geschaut…