Doch Kollateralschaden. Habe die Türe gerade umgedreht. Haarrisse in Lack und wahrscheinlich darunter liegenden Spachtelschicht. Also nochmal von vorn.
Sonst würde es mir ja langweilig.
Warum ich bei Gebrauchtteilen immer ins Klo greife, ist mir ein Rätsel.
Hättste letztens in Ornbau sehen können. Drei Autos neben Dir.
568 signalrot
Damit.... Und Schmackes.
Jepp. Läuft. 
Dann halt doch mit Gewalt. Und schon ist der Freigang zur Führungsschiene da.
Hinten käme ich hin, aber vorn nur mit Kollatetalschaden am Türblatt.
Wer hat ausser Gewalt noch andere Vorschläge?
So.
Problem erkannt, aber die Lösung?
Auf der Fahrerseite liegt der Rammschutz fast am Türblatt an.
Auf der Beifahrersitz steht er 2 cm weiter nach Innen.
Also alles wieder zerlegen und mit dem Fäustel nacharbeiten.
Priml, bei bereits lackierter Türe.
Dass ich, wenn Auswahl bestbesta, auch immer daneben greife. Bei der Erdbeerschale finde ich auch immer die mit den schimmligen unten drin.
So, erst mal vielen Dank, dass ich euch einen Kopp macht..
72-195 habe ich nochmal durchgelesen.
Punkt 6 und 7 sind auf maximalen Freigang gestellt. Die Schiene kann nicht weiter in den Innenraum.
Alles andere bezieht sich dann darauf, eine hoch- und runterfahrbare Scheibe einzustellen.
So weit komme ich aber gar nicht, weil die Scheibe an dem blöden Rammschutz nicht vorbei läuft.
Fotos kommen wohl erst aufs Wochenende. Bin die nächsten Tage unterwegs.
Ja. Aber soweit bin ich doch noch gar nicht.
Die hinteren Schienen aus der Amitür haben die selbe Krümmung. Vorne hab ich noch nicht verglichen. Meine alten sehen aber besser aus. Deshalb habe ich auch die genommen.
@. Rory
WIS CD habe ich glücklicherweise.
Zu meinem Problem steht da aber nur "Einbau in umgekehrter Reihenfolge"
@ Hagen
Ja, die linke ist auch aus Ami-Land...
@ Klaus
Die Führungen sind auf den maiximalen Freigang zum Schutzrohr gestellt. Bei der unteren Befestigung alles, was die Länglöcher hergeben und an den Einstellschrauben möglich ist. Die oberen Befestigungen sind ja vorgegeben.
Die hintere Schiene durch die obere Befestigungsschraube, deren Loch nur 1-2 mm hergibt.
Bei der vorderen gibt das Dreieck zur Spiegelbefestigung die Positiion vor und das Langloch lässt nur ein verschieben in Fahrtrichtung zu. Zudem sitzt das Dreieck und damit die daran befestigte Schiene mehr als stramm in der Nut. Das ist aber auf der anderen Seite genauso.
Ich sehe gerade nur die Möglichkeit, die Schienen nachzubiegen - was aber nicht im Sinne des Erfinders sein kann.
Und ob sich die zurzeit ausgebaute Türe nach Einbau vernünftig einstellen lässt, steht in den Sternen. Bislang kann ich jedenfalls Deine Tipps zur Scheibeneinstellung nicht umsetzen.
Aber es müssen auch andere Amitüren verwendet haben. Bin ich der einzige mit dem Problem?
Wie im anderen Thread bereits geschrieben, hat diese Türen bereits mehrere ausgebesserte Beschädigungen. Kann es sein, dass sie verzogen ist? Optisch ist jedenfalls nichts erkennbar.
Erst mal vielen Dank und ich hoffe auf weitere Tipps-
Nachtrag.
Nach 'ner weiteren Stunde habe ich aufgegeben...
Himmelsakrament.
Ich versuche seit 4 Stunden die Seitenscheibe der Beifahrertür einzubauen. Egal, wie Ich die Führungsschienen einbaue, die Führungsbacken bleiben immer am Ami Rammschutzrohr hängen. Und zwar sowohl von oben, als auch von unten. Scheibe hat also nur den halben Weg.
Und da fehlen mehr als ein paar Millimeter um frei daran vorbeizulaufen. Was mache ich falsch?
Fahrerseite ging übrigens easy.
Schön mal vorab vielen Dank f] für eure Tipps.
Genervt Grüße
Uli
