...aber sicher doch !
Umstellung 350SLC bei Fahrgestellnummer 1762 am 26.6.1972 !
Da muss ich noch mal kurz nachfragen: Heisst das, dass die ersten 107er 350er die 4-Gang-Automatikgetriebe vom 111er bzw. 108er hatten?....oder waren das eigene 107er 4-Gang?
Gruss
...aber sicher doch !
Umstellung 350SLC bei Fahrgestellnummer 1762 am 26.6.1972 !
Wieder was gelernt.
Gruss
Peter
...stimmt so nicht ganz, 350 SL bis Mitte 1973 ebenfalls mit 4-Gang Automaticgetriebe und hydraulischer Kupplung, erst danach mit 3-Gang Wandlergetriebe !
Beim 350 SLC wars dann nicht so.
Waren immer nur Dreigang Automaten ab dem 350er. Wer mehr oder anders wollte, wurde bei AMG fündig. Fünf Gänge handgerissen ging dann irgendwie auch.....
Moin,
in den 111ern (Flachkühler 69-71) waren die 3.5 Coupé mit 4-Gang-Schaltgetriebe und (Cabrio sowieso) mit 4-Gang-Automatikgetriebe erhältlich, die Limousinen 280 SE mit 3.5 aus 70-72 ebenso als 4-Gang-Schalter und 4-Gang-Automatik.
Im 107er SL/SLC waren 350er mit 3-Gang-Automatik, oder Schalter.
Gruss
Peter
Hallo, wir hatten früher zwei W116, einen 350SE Automatic und danach einen 280SE Automatic. Ich bin den 280 lieber gefahren. Den Vergleich zum 450 hatte ich leider nie. Gruß, Martin
Das ist interessant auch für 111er Fahrer. Der 3.5 hat doch den gleichen Motor, ist ein 116er mit 200 PS, oder? Im 107er SL/SLC gab es die 350er mit Dreigang-Automatik, insofern ist der Schub dort sehr beachtlich.
Im Flachkühler war es dann m.W. 4-Gang-Automatik.
Waren im 116er auch 4-Gang-Automatik-Getriebe?....oder nur im 280 SE 3.5 (inkl. Limo) ?
Gruss
Peter
