Auf der Ölablassschraube meiner Dieselflosse "klebt" ein kleiner Magnet. Das heißt, er ist nicht wirklich festgeklebt, sondern hält nur mit Magnetkraft.
Das tut er schon sehr viele Jahre. Bisher gab es einen Treffer. Der hatte sich aber gelohnt:
Drei Köpfe beugten sich über das Trümmerfeld. Mir fiel nichts dazu ein. Die beiden anderen Köpfe meinten: "Spritzversteller". Der war es dann auch.
Gemerkt habe ich seltsamerweise kaum etwas. Der Motor lief im Leerlauf minimal unrund. Sonst schien alles normal.
Die Kette gab's vorsichtshalber neu. Die wäre sowieso bald fällig gewesen. Mit bloßem Auge sichtbare Schäden hatte sie keine, obwohl sie mindestens einen der Brocken durchgekaut haben musste. Einen Spritzversteller hatten wir noch liegen.
Der Motor hat es ansonsten überlebt. Nur ich habe seitdem einen Knacks und lasse immer einen Kollegen die Ölablassschraube rausdrehen.