Hallo Heinrich,
Volkmar und Rob haben recht. Und meistens sind es die Messingplättchen im Schließzylinder, die Ärger machen, weil sie wegen "Verschleiß", vielleicht auch Dreck, nicht mehr ganz reingezogen werden und sich der Zylinder dann nicht mehr drehen lässt. Jedenfalls kommt nach dem Klemmen gern schnell das Garnichtmehrdrehenlassen, deswegen empfehle ich dringend, den Schließzylinder bald auszubauen und nicht mehr zu fahren! Wie das genau geht, werden die Pontonkenner sicher wissen. Dann sieht man auch, wie die Plättchen bei eingeschobenen Schlüssel stehen, ob sie überstehen. Vorsicht beim Schlüssel aus dem Zylinder rausziehen, es könnten Plättchen samt der winzigen Federn irgendwohin springen.
Ich hatte gestern nochmal Glück, als letztes Mittel den Schließzylinder mit Bremsenreiniger geflutet und das Schloss ließ sich dann nach nochmal zig Versuchen ein wohl letztes Mal auf Stellung 1 drehen, nur so geht es dann raus: War zwar ein W202, aber das Grundprinzip hat sich beim Bart-Schlüssel ja nicht mehr geändert. Im schlimmsten Fall steht man irgendwo rum und kann nicht mehr starten bzw. lenken. Ein Lenkradschloss hat der Ponton ja auch.
Dann: neuen Zylinder oder neue Plättchen und/oder neuen Schlüssel, rausstehende Plättchen abfeilen usw. Es gibt sicher noch mehr Möglichkeiten.
Grüße
Vito