Hallo Tom,
Einbau mit allen Dichtringen und ggf. Gummistücken in der Filterpatrone beachten, so dass dieser auch filtert).
stimmt, suche mal hier im Forum; das kommt häufig vor dass die Gummiringe verschlampt wurden und dann der Filter seiner Aufgabe nicht nachkommt.
Viele Grüße,
Hagen
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Hallo Tom,
wir haben schon lange keinen Öl-Fred mehr gehabt, vielen Dank ! 
Knister, knister, ratsch, krunsch krunsch krunsch, plöpp, lunk lunk lunk.... börp... krunsch, krunsch, krunsch...
ok, ernsthaft:
15-w40 oder 20-w40 ist meine Meinung nach so lang wie hoch wie breit. Hauptsache der Ölstand stimmt.
Ich würde wahrscheinlich mit dem alten Öl drin starten. Der Schlunz der sich die letzten 200 Jahre abgesetzt hat kommt kalt sowieso nicht raus (wahrscheinlich warm auch nicht so schnell). Daher mache ich Ölwechsel immer in heißen Zustand.
Viele Grüße,
Hagen
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