Posts from Elchtester in thread „W110 höher legen“

  • W110 höher legen

    Hallo, Christian,


    ja, die 185er hat man aus der "Liste A " (die kam irgendwie aus dem Verkehrsministerium, als Diagonal-Reifen zunehmend durch Radial-Reifen ersetzt wurden) später ungeachtet der ursprünglichen Zoll-Reifen übernommen. Da war man wohl "großzügig".

    Und 6.50/6.70er sind halt nicht breiter als 175er.

    Mich wundern bloß die 195er auf 15"; da muss jemand den TÜV-Prüfer bestochen haben für ein Gutachten.

  • W110 höher legen

    Hallo, Frank,


    nein , der 110er und 111er hatten max. 7.00 auf 15, das entspricht knapp über 175er Reifen. beim 111er war 7.25 /13er Normalausführung.

    7.25 / 13 musste auf der kleinen Flosse (110er) schon eingetragen werden. die hat sonst 6.40 diagonal / 7.00 radial Reifen. Daher auch die Angabe im Fahrzeugschein 6.40/7.00S13.

    Der Grund in der Untscheidung liegt darin, das diagonal Reifen mit zunehmender Geschwindigkeit durch die Zentrifugalkräfte in Ihrem Umfang merklich wachsen und dabei auch noch schmaler werden, Stahlgürtelreifen nicht.

    Der 112er hatte dann maxi. 7.50 H 13 , als diagonal.

    195 wären dann umgerechnet eher 7.68er, also 7,70er.


    Die größten Reifen hatte natürlich der W100 600er mit 9.00H15, was heute ungefähr 225er Reifen entspricht.


    Gruß

    Christian

  • W110 höher legen

    Quote from Flossenrot

    Bei den Reifen ist alles eine Sache der Perspektive.

    Ich habe nun meine uralten ( 29 Jahre ) Uniroyals 185 SR 14 durch Barum 185 R14 C 102/100 ersetzt . Das ist natürlich eine Transportergröße , aber auch für einen T2 Bulli gut, der ja die gleiche Gewichtsklasse wie ein Heckflosse hat.

    Hatte mir die Reifen aber auch erst einmal zugelegt, um etwas Kilometer nach der langen Standzeit auf das Auto zu bringen, dafür reicht es.

    Und verglichen mit den Uralt Uniroyals ( mit denen ich noch TÜV bekommen hatte, hatten halt noch Profil) ein Gedicht.

    Tja, Uli,


    das Alter der Reifen ist kein Problem, solange sie keine Risse, Beulen oder sonstige Schäden aufweisen. Ich habe auch noch über 20Jahre alte Reifen gefahren, die waren nur bei Nässe brandgefährlich.

    Früher hat man Reifen sogar abgelagert (bis in die 60iger, damit sie stabil wurden.


    Ich staune oben bloß über 195R15; die sind zu breit und zu "hoch" (also der Durchmesser ist zu groß) für die Höhe. Mal abgesehen davon, dass der Tacho nacheilen würde.

    Die müssen ja bei Vollbelastung im Kotflügel schleifen bei Volleinschlag.

    Das höchste der Gefühle waren bei der kleine Flosse 185R14.


    Bei der großen Flosse waren es immer noch 205/70R14, aber die Flankenhöhe ist kleiner als bei 195R14 (sogar als 185R14),.

    Wobei 195Rund 184R immer die Flankenhöhe 82% haben, 185/80R... dann 80%.



    Gruß

    Christian

  • W110 höher legen

    Quote from lloyd-alexander

    Ich habe 15er Alufelgen mit 195/80 R15 auf meiner 200D Flosse, allerdings mit 4.08er Differential. Das ersetzt fast den 5. Gang.

    Gruß

    Günther

    Hallo, Günther,


    Reifen,wie hast Du die zugelassen bekommen? Die kleine Flosse hat Ende bei 7.25/13 oder 7.00/15, das wären 185/14 oder 175/15. 7.25/13 diagonal hat allerdings hohe Toleranzen.

    Mit dem TüV hatte ich schon Probleme mit 195R14 eingetragen zu bekommen.

    Tachoabweichung ist jetzt 0% über den gesamten Bereich bei mir (4.08er Hinterachse, original)-


    Und was für einen Lastindex? Ich habe 98, schon uz hart, 102/104 wären Reinforced,und mit 4/ 6 Festigkeitsträger, normlerweise knüppelhart.

  • W110 höher legen

    Noch einmal; 15 " bringen nur mit 185R15 was, da sonst die Reifenflanken zu niedrig werden und diese dann den Vorteil der 2,34 cm höheren 15" Felgen zunichte machen.

    195/65 haben auf 15" einen Durchmesser von 634 mm aber 195/80R14 667 mm, 185/80 auf 15" immerhin 677mm.

    Oder halt die alten 7.00 x 15, aber sauteuer.

    Unterfahrschutz ist NML, findet man nur noch mit sehr viel Glück, und dann meistens völlig überteuert.


    Gibt noch die Polizeifedern. Wie oben schon gesagt härter, sehr viel härter, aber auch höher bei Beladung.

    Für 110er

    vorne 108 321 04 04 (mit Schiebedach etc) oder 110 321 09 04

    hinten 110 323 12 04


    Das wird aber schon sportlich hart. (Ich habe die, brauche demnächst neue Plomben)


    Gruß

    Christian