beim Ami kommt halt noch die sehr kurze Hinterachsübersetzung dazu, 4.08 sorgen zwar für eine tolle "ramp performance", aber für wenig Freude jenseits der 100 km/h. Das Europamodell hat ab 11/69 3.69, das spürt man durchaus.
Und wenn so ein Franzos mal 15 Jahre trocken stand, dann wurde er auch 15 Jahre weniger benutzt. Die kleineren Mercedes wie die /8, besonders die Diesel, wurden halt auch mal 40 Jahre einige Hunderttausend km durch gefahren, das zehrt auch in salzarmen Regionen an der Karosse, abgesehen von mehr Chancen auf Feindberührungen...
Ein länger trocken und dunkel gelagertes Auto hat oft eine bessere Innenausstattung, einen weniger verblichenen Lack etc. Klar, die Standschäden an der Technik sind da, aber die sind eher günstiger zu beheben als sonnenverbrannte Ausstattung und Lack.
Grüße
bacigalupo