So sieht es auf meinem Bildschirm aus
Gruß, Rory
Posts from RoryW123 in thread „Nachfertigung S123/W126/W115 Gelenk hintere Niveaufederbeine: Vielfahrer zum testen gesucht“
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Von meiner Seite kann's losgehn
Gruß, Rory
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so ungefähr könnte ich mir das vorstellen. Das Gewinde ist M12 x 1,5. Eher ungewöhnlich.
Gruß, Rory
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Auf jeden Fall muss die Mutter fest mit dem Gelenk verbunden sein, sonst lässt es sich nicht montieren. Die T-Modell-Scheibe unter dieser Mutter fände ich gut. Am besten mit Aussparung gegen verdrehen.
Gruß, Rory
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Dann wird es halt höher...
Hallo Markus,
man müsste einfach mal an einem federlosen Auto testen, wie viel Spielraum noch bleibt, nachdem der Achsschenkel am Anschlag ist.
Gruß, Rory
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Hallo Hagen,
beim 123er kann das nicht passieren. Die Traggelenke werden von oben belastet und bleiben auch dann noch zusammen, wenn sie völlig ausgenudelt sind.
Immer wieder gern genommen wird dafür ein durchgerosteter Querträger hinten
Gruß, Rory
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nimm' den mit den dicksten Zapfen die Du noch verwenden kannst. Merke: je dicker desto fester
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8 mm. Es eilt nicht, ich warte noch auf Markus' Nachbauten. Die Nachbarn haben sich längst an das Geknarze gewöhnt
Gruß, Rory
Gruß, Rory
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Hallo Rory,
Google mit Suchbegriff "Zapfenschlüssel" oder "Stirnlochschlüssel" liefert einige Ergebnisse.
Hallo Hagen,
herzlichen Dank für den Hinweis. Ich hatte nur nach "Zapfenschlüssel" gesucht. Der Begriff Stirnlochschlüssel war mir unbekannt. Schon bestellt
Gruß, Rory
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falls man die Ausgabe von 16 Euro scheut.
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Hallo Hagen,
Danke für die Info. Die 16 Euro würde ich nicht scheuen, wenn ich wüßte, wem ich sie geben kann. Im www hab ich nichts gefunden. Hast du eine Quelle?
Gruß, Rory
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Hallo Markus,
genau kopieren ist eher sinnlos. Der Außendurchmesser müsste stimmen, das innere Loch müsste rund sein. Oder die Form wie das Original haben, dann müsste man aber an den Gelenken eine passende Aussparung anbringen. Die Löcher dienen der Belüftung umd zum Ansetzen des Spezialwerkzeugs, das aber ohnehin niemand hat. Die Dicke beträgt 2,5 mm. Wenn man zum Ausbau eine große Rohrzange nimmt, wird die Scheibe am Rand beschädigt. Ersatz wäre auf jeden Fall sinnvoll.
Gruß, Rory
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Es gibt 2 verschiedene Scheiben, je nach Baujahr. Die älteren haben kleinere Löcher, wenn ich mich richtig erinnere.
Gruß, Rory
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sind die wirklich so verschieden? Ich sehe da jetzt im Wesentlichen den Unterschied bei dem Ring. Ist der für die Montage da oder wurde da die "Entlüftung" optimiert.
Hallo Olof,
beim Kombi hält sich der Gummischutz an diesem Ring fest. Man braucht ihn auch zur Demontage, da man keinen 19er Schlüssel ansetzen kann.
Gruß, Rory
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Hallo Werner,
ich hab mir die jetzt nochmal vorgenommen. Die Limo-Gelenke sind höher, dafür fehlt ihnen die Aussparung für die Lochscheibe. Ich denke, die würde sich auch ohne Aussparung einigermaßen mittig einbauen lassen. Hält ja nur die Gummi-Abdeckung, muss nicht soo genau sitzen. Ob die verlängerte Gesamtlänge Auswirkungen hat, kann ich nicht sagen.
Die mir vorliegenden Kolbenstangen haben alle einen Durchmesser von 22 mm. Dafür bekommt man keine Norm-Dichtringe.
Grüße, Rory -
Diese doppelwandigen Träger in die von oben das Wasser reinläuft waren einfach totaler Quatsch...
man könnte es auch als geplante Obsoleszenz bezeichnen
Gruß, Rory
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Alles wieder TÜV-gerecht
Gruß, Rory
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Seit wann hast Du denn nen Embi? freu! .-)
Hallo Markus,
der ist schon seit 2008 im Familienbesitz.
Grüße, Rory
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Hallo Markus,
wenn sich die Gelenke auch für den S123 eignen, wäre ich sehr interessiert. Die jährliche Laufleistung liegt bei 15 000km, das Auto fährt auch im Winter.
forum.mercedesclub.de/wcf/index.php?attachment/48843/
Grüße, Rory
