Hallo Kevin,
Tachowelle im Motorraum aus dem Abstandshalter clipsen und Kombiinstrument nach entfernen der Fussraumverkleidung herausdrücken ist also wirklich ein Problem?
Dann nehme ich den Vorschlag mit dem Fahrradcomputer(Tacho) zurück.
Alternativ bleibt dann noch die 80er Methode (geht heute wegen Mobiler GPS gestützter Navigatiossoftware auch ohne Rollenprüfstand).
30, 50, 70 Markierungen kleben.
Der auf dem Bild zeigte wohl zu viel an.
Gruß HaWA
Hallo matusala,
GPS Gescheindigkeitsmessund kann heute jedes Smartphone,
Ansonsten Fahradtacho installieren.
Gruß HaWA
Hallo Michael,
da Kevin bezüglich W123 fragt ist das bei der Achskonstruktion im Vergleich zum einfachen Umschrauben viel zu aufwändig/teuer.
(nicht zwingend unmöglich aber doch seehr unwahrscheinlich)
Ob man eher bei 4:1 oder bei 3:1 liegt lässt sich ja recht einfach mit der Kreidestrichmethode ausdrehen.
Gruß HaWA
Hallo Kevin,
Vielleicht hat bei deinem Fahrzeug irgend ein schlauer Vorbesitzer die Hinterachsübersetzung geändert ohne den Passenden Tacho einzubauen.
Übersetzung am Achsmittelstück (Differential) ablesen, steht vor pder hinter der Aggregatenummer eingeschlagen, Passenden Tacho beschaffen oder Angleichgetriebe in die Tachowelle bauen.
Gruß HaWA
Hallo Michael,
warum bringst du nicht einfach den zum Fahrzeug gehörenden in Ordnung?
Wegsteckenzahl ist eingeprägt.
Das durchdrehen der Welle am Druckgussrad liegt an der Werkstoffpaarung bzw. an der Nichteignung dieses Materials.
Gruß HaWA
