Hallo,
die Schrauben unten in den Motorlagern dienen wie bereits erwähnt als Anschlagbegrenzung. Sie sollen das hochschlagen des Motors nach oben unter die Motorhaube verhindern, wie es in bestimmten Fahrsituationen möglich ist. Sie sind nach einem definierten Maß einzustellen (sh. Tabellenbuch). Ein weglassen würde ich nicht empfehlen. Also erstmal prüfen, ob sie so wie erforderlich montiert sind.
Was das dröhnen bei 60/70 km/h angeht, würde ich wie Paul auch erst im Bereich Kardanwelle ansetzen. Fluchtet diese einwandfrei? Durch veränderten Sitz der Motorlager (Höhe) verändert sich dies. Ist das Kardanwellenmittellager noch ok?
Gruß
Ulli