Hallo MBPonton
Vielen Dank für deinen wertvollen Beitrag. Zu spät gibt es eigentlich bei dieser Art Beiträgen nie. Die Erfahrungen hier auszutauschen ist eine sehr wertvolle Sache. Ich sammle eigentlich alle Erfahrungen, um sie später einmal wieder parat zu haben. Daher werde ich mir deine Nachricht auch "merken". Super vielen Dank und allzeit gute Fahrt
Grüße Rainer
Das könnte sein. Werde ich heute Abend mal checken..... Danke.
Hallo Hawa !
Ich habe mir vor einiger Zeit mal einen Anschlussplan gezeichnet. Hier sieht man die theoretische Verdrahtung, wie sie meines Erachtens sein müsste. Du meinst also, dass die Leitung, die hier vom Zündschloss auf die 15 geht, noch direkt mit dem Blinkgeber verbunden ist ?
die andere Skizze zeigt die Verdrahtung wie sie ohne Warnblinkschalter ausgeführt sein müsste....
Siehe Skizzen
Hallo HaWa ! Meinst du dass die 15er Leitung also nicht direkt zum Blinkgeber gehen soll sondern erst zum Warnblinkerschalter ??
Hallo Jürgen ! Vielen Dank für deine ausführliche Beschreibung. Ich habe letztes Jahr mein kombiinstrument total zerlegt und jedes einzelne Element aufbereitet. Zumindest hier bin ich sehr erfahren. Hier kann ich dadurch einen Masse-Fehler ausschließen. Heute habe ich den Fehler entdeckt und ohne mir bewusst zu sein eliminiert. So weit ich gesehen habe war es eine Steck Verbindung am Blinkgeber die ich festgedrückt habe. Danach war der Fehler weg. Jetzt hab ich nur noch einen Fehler auszumerzen m, den ich aber schon länger habe: bei Betätigung der warnblinkanlage geht die Zündung ein und man kann auch ohne Schlüssel dann den Motor starten. Diesen Fehler muss ich schon aus Diebstahl-Gründen unbedingt ausmerzen..... nochmals vielen Dank für deine ausführliche Hilfe und schönen Sonntag noch ! Viele Grüße Rainer
Ok.... das hört sich schlüssig an. Traue mir das leider nicht zu, alle Masseverbindungen zu finden. Ich denke ich werde mal in diesem Fall den Bosch-Dienst aufsuchen.....
Hallo Jürgen !
Vielen Dank für deine Antwort. Es ist ein sehr eigenartiges Verhalten der Tankzhr: beim Starterzug und Bremslicht geht die Anzeige auf Null. Sie bleibt dort so, bis ich kurz die Lichthupe betätige..... dann geht sie wieder hoch und zeigt den aktuellen Tankinhalt an. Die Masse hinten beim Geber habe ich überprüft. Diese schien t in Ordnung zu sein. Was könnte das nur sein ? Viele Grüße Rainer
Hallo zusammen!
Ich habe bei meinem Mercedes Ponton folgendes Problem: wenn ich die Bremse drücke oder den Starterzug ziehe, dann geht meine Tankanzeige schlagartig auf Null. Und diese bleibt auch dort so, Auch wenn ich die Bremse wieder loslasse. Ich habe wohl irgendwo einen Kurzschluss oder irgend ein Kabel ist nicht richtig verbunden.
Kennt jemand zufällig dieses Phänomen und weiß vielleicht eine Lösung?
Viele Grüße Rainer
