So, habe jetzt eine Halterung aufgetrieben und das ganze montiert:
Man muss schon ziemlich verrückt sein, um eine gut funktionierende U462 gegen eine H462 zu tauschen, nur damit sie zum Baujahr passt.
Den H-Knubbel finde ich auch etwas weniger elegant als den etwas schlankeren der U-Modelle:
Danke an alle, die mit Infos mitgeholfen haben.
Chris
Hallo Jörg,
danke für den Tip mit Königs - die Firma kannte ich und habe dort auch schon Teile bezogen. Im sichtbaren Bereich lege ich hohen Wert auf Originalität, daher auch der geplante Umbau einer gut funktionierenden U 462 in eine H 462... da bei der H der Bügel kaum sichtbar ist, würde mich eine 'Bastellösung' hier nicht so stören. Aber ich frage trotzdem mal bei Königs nach dem Bügel.
Chris
Tausend Dank, Thomas!
Nun wollte ich gerade Stein und Bein schwören, dass in meinem Kofferraum dieser schwarze Bügel nicht vorhanden ist, denn ansonsten hätte ich ihn ja am Mittwoch schließlich schon gefunden. Eben vorsichtshalber nochmal nachsehen - Bügel ist natürlich doch vorhanden (dürfte ja quasi ein Teil der Rohkarosse sein). Nun muss ich mir 'nur noch' einen Bügel hinbiegen - als Notlösung, bis ich den richtigen Bügel finde.
Vielen Dank auch von mir für das Foto, Obelix! (hätte ich als WIS-Besitzer auch selbst drauf kommen können...)
Beim besten Willen kann ich allerdings in meinem Kofferraum keine Stelle finden, wo die Blechschraube des Halters vorgesehen ist oder auch nur wo ein Loch gebohrt werden könnte.
So sieht es bei mir jetzt aus (hatte eine 6000 U 462 nachgerüstet, diese war an dem selbstgestrickten Halteblech befestigt) :
Wenn ich den Plastikkanal abnehme, ist dahinter eine Blechfalz, diese hat ziemlich weit unten auch ein Loch quer hindurch. Aber das kommt nicht hin, da vermutlich zu weit unten und wohl auch nicht zur Position des originalen Halteblechs passend.
Oder denke ich viel zu umständlich und gehört da einfach ein Loch beherzt durch den Teppich ins Radhaus gebohrt...?
Super wäre ein Foto, auf dem ich die werksseitig Befestigung mit dem Blechbügel genau erkennen kann.
Hat jemand ein Foto von einer Auta 6000 H 462 im Kofferraum eines W116, ab besten vom Einbau wie ab Werk 6/1974 bis 09/1976? Auto und Antenne habe ich, allerdings fehlt mir der Befestigungswinkel und eine Idee, wo dieser an der Karosserie überhaupt befestigt wird. Danke...
Super, vielen Dank!
Was genau ist mit "ab 9/75 Abdeckung für Antenne im Kofferraum" gemeint, sind das die seitlichen Verkleidungen der hinteren Radkästen links und rechts?
Chris
Na klar:
links=rot=Dauerplus, Originalfarbe rot
mitte=grün=geschaltet Plus über Radio, Originalfarbe weis
rechts=braun=Masse, Originalfarbe schwarz
Konnte bisher nur eine 452S auftreiben. Die habe ich gereinigt und überholt und jetzt fährt sie super ein und aus.
Hatte die Hoffnung, die in eine 452 ohne 'S' für Heckeinbau umbauen zu können, allerdings hat mein Exemplar einen mir unbekannten dreipoligen Anschluss und die Halterung ist logischerweise auch anders, siehe Bilder. Ist das der Originalzustand einer 452S? Ist eigentlich zu schade bzw. zu gut erhalten, um das auseinander zu rupfen.
Mal wieder super, vielen Dank. Dass die dreipoligen Stecker sich zwischen 107 und 116 unterscheiden, habe ich jetzt auch verstanden... und bei dieser Gelegenheit festgestellt, dass mir die Verkleidungen links und rechts im Kofferraum fehlen...
462 habe ich noch nicht gefunden, werde jetzt meine 357 Ex-BMW mit passenden MB-Kopfteil und dem vorhandenen Stecker der alten Hirschmann in eine 462 umbauen, das müsste dann reichen. Halterung wird erstmal mit Lochblech improvisiert, bis mir eine richtige zufliegt. Sieht man ja hinter der Verkleidung eh nicht, wenn ich die dann noch irgendwo auftreibe...
Danke... Antennenrohr sieht für mich auf beiden Bildern gleich aus, oder täuscht das? Die Befestigungsstreben unterscheiden sich, vielleicht reichte das ja schon für Hirschmann, um eine andere Nummer zu vergeben, die 461 bzw. 462 sind ja auch eingeschlagen wie die Seriennummer.
Hat jemand noch ein Foto im eingebauten Zustand?
Habe online nur ein Kofferraumfoto gefunden, bei dem die Seite mit Teppich ausgekleidet ist (=spätere Modelle?), das hilft mir nicht wirklich.
Habe jetzt meine 6000 U 461 wieder in Gang gesetzt. Gibt es noch Infos zu genauen Unterschieden zwischen U 461 (107?) und 462 (116) und ggf. ein Foto vom Einbau in einem W116, speziell von der Befestigung des Gehäuses und dem Wasserablauf?
Vielleicht unterscheidet sich ja nur die Befestigung?
Zur Anschauung und Forschungszwecken anbei ein Vergleichsfoto einer U 461 und einer U 357 eines BMW. Innereien und Gehäuse sind zwar leicht unterschiedlich, aber die mechanische Funktionalität sieht identisch aus, vermutlich sind die Teile sogar austauschbar und stammen nur aus unterschiedlichen Serien oder Werken. Unterschiede gibt es sicher bei Befestigung, Stecker und Kopfteil.
Und eine Frage zu den Einzelteilen der oberen Befestigung, siehe anderes Foto. Meine U 461 kam nur mit Teilen A und D, werden B und C auch noch benötigt/verbaut?
Wow, vielen Dank für dieses Detailwissen! Mit Antennenrohr meinst Du das Teleskop, oder?
Danke... Habe jetzt eine 6000 U 461 aufgetan... stammt wohl aus einem 107. Weiß jemand den genauen Unterschied zwischen 461 und 462? Ist die 462 länger?
Welche Hirschmann-Antenne wurde denn ab Werk verbaut und wie genau sah die aus?
Ggf. Unterschiede nach Baujahr?
Lese manchmal von Auta 6000, es werden aber auch Auta 5090 angeboten.
Bei mir (braunes, unscharfes Bild) ist eine Hirschmann mit schwarzem Sockel verbaut, nachgerüstet und ziemlich sicher nicht original.
Dann gibt es noch den Chromsockel mit schwarzem und auf dem grünen W116 von meinbenz.de
und ein weiteres Bild von einem Chromsockel einer Auta 5090.
