Hallo,
sagt zwar zur eigentlichen Problematik wenig aus, aber…
Als ich anno 1971 beim Daimler in der Motorenendmontage arbeiten durfte (Ferienjob), gab es dort Motorenprüfstände. Jeder x-te Motor kam dort nach der Endmontage auf den Prüfstand, hauptsächlich wegen eventueller
Leistungsabweichungen. Hatten da mal einen Vierzylinder mit 20 PS Abweichung nach oben, den sich gleich ein Angehöriger (illegal) für seinen Jahreswagen krallte.
Allerdings kam jeder 6.3er auf den Prüfstand und wurde dort getestet. Bei diesem Motor sollte kein Risiko eingegangen werden. Erinnere mich noch gut an die glühenden Krümmer und das kochende Kühlwasser, als es
wieder ins Becken zurücklief. Ich denke, insofern macht es durchaus Sinn, den Motor vor dem Einbau auf dem Prüfstand durchzuchecken.
Grüßle Günter