Moin,
machbar ist alles, mit genug Aufwand wirst du auch das neuere Getriebe in den schmalen Tunnel bekommen, die Frage ist halt
ob der Aufwand lohnt...
Warum nicht so lassen wie er ist ?
Gruß
Obelix
Moin,
machbar ist alles, mit genug Aufwand wirst du auch das neuere Getriebe in den schmalen Tunnel bekommen, die Frage ist halt
ob der Aufwand lohnt...
Warum nicht so lassen wie er ist ?
Gruß
Obelix
Moin,
das stimmt nicht, das K4C025 gab es erst nach Anlauf des /8, also 1968, beim W 111 Coupe erst ab Flachkühler mit breiterem Tunnel, also Ende 1969...
Gruß
Obelix
Moin,
müsste eigentlich ein K4A025 sein, erkennbar an dem Runden Elektro-Magnet der Drehzahl-Anhebung auf
dem Saugrohr...
Gruss
Obelix