Welches Fahrzeug?
Grundsätzlich: Einen Ausgleichsbehälter soweit auffüllen, dass die Flüssigkeit knapp unter "max" steht. Wenn's gleich in den Kühler geht (Oldies), soweit auffüllen, bis Du die Flüssigkeit "von oben" siehst. Zuviel geht eigentlich kaum, da selbst ältere System einen evtl. zu hohen Füllstand durch einen Überlauf raus lassen. Das wäre dann auch kein "Verlust" im Sinne Deiner Problemstellung.