Moin
Das Ventil auszubauen ist keine große Sache. Unbedingt vorher die Position des Hebels und des Kükens markieren. Dann die Zentrale Schraube lösen, den Hebel abnehmen und dann kann man eine Zündkerze in das Loch für die Schraube eindrehen. Damit hat man genug Ansatz um das Küken auszuziehen. Der Wärmetauscher kann dabei problemlos eingebaut bleiben.
Jetzt Alles schön säubern und glätten. Falls der schwere Gang dadurch nicht zu beseitigen ist, könnte auch eine zu große Dichtung schuld sein. Ich habe bei meinem Auto einfache NBR O-Ringe verbaut und das funktioniert gut. Es soll aber auch originale Vierkantdichtungen geben oder gegeben haben. Allerdings muten alte O-Ringe, die sich lange auf die Dichtfläche eingearbeitet haben, oft auch nur wie Vierkante an.
Nochmal: Vorher unbedingt die Stellung von Hebel und Küken markieren!
Viel Erfolg
stefan