Also ich sehe da nichts schwerwiegendes.
Unser 230CE macht das ähnlich.
Der langsame Aufbau des Öldrucks am Anzeigeinstrument kann vielfältigste Ursachen haben (Öl, Filter, Rückschlagventil, Hydrostößel, Sensor, Instrument,...). Ich würd mir da nicht zuviel Kopf drum machen.
Bei einem Nicht-Mercedes würdest Du auch nichts sehen, weil die so ein Instrument i.d.R. nicht haben.