Ich vermute, dass erstmals ein balliges Kolbenprofil eingesetzt wurde, um den hohen Temperaturgradienten und die daraus folgende unterschiedliche Ausdehnung zu kompensieren. Ich denke, es werden wohl Mahle Kolben gewesen sein.
Gruß Andreas
wunderbar. Im 260D wurde erstmals in einem Mercedes ein formgedrehter Kolben von Mahle verbaut. Durch die Bosch Einspritzung stieg die thermische Belastung im Motor an, sodass zylindrische Kolben nicht mehr funktioniert haben.
Gruß, Martin