Posts from Pompidou in thread „Das ultimative Mercedes-Classic-Quiz“

9 Min. zu lange gegoogelt! Bin bei ihrem schwarzen Opel Kapitän hängengeblieben.

Grüße - Marc Wilde

Wenn die Seitenscheibe bei der Panzerung B/6/B/7 auch nur einen Hauch geöffnet ist, bricht sie bei zielgerichteten Explosionsdrücken ein. Mit der Folge, dass sich der Explosionsdruck sturzwellenartig nach innen rund um die verbleibende untere Türverkleidung legt und diese abreisst. Mit den bekannten Folgen für Hr Herrnhausen.
Dieser Fehler wurde im Zuge des nächsten Mopfs ausgeschaltet, weitere Tode trotz schlimmer Anschläge aus der Richtung sind nicht bekannt.

Siegfried macht weiter.

Schöne Grüße - Marc Wilde

Welche Schwachstelle im Sichheitskonzept des Mercedes 500 von Hr. Herrhausen sorgte mit für den buchstäblichen Bombenerfolg der Terroristen? Nicht gemeint ist das Teil der abgesprengten Türverkleidung, die H's Oberschenkelschlagader durchschlug und seinen Tod durch Blutverlust herbeiführte. Sondern eine Schwäche, die damals nur sehr sehr wenige Menschen kannten.

Viel Spaß beim Googeln - Marc

Möglicherweise ist der Wagen Henri Chapron in die Hände gefallen - Citroens hat der ja in ähnlicher Weise aufgeschnitten.

Grüßle - Marc Wilde

Stellbremse

6-Zylinder
Vierganggetriebe
Viergang-Automatikgetriebe
Manuelles Fünfganggetriebe

8-Zylinder
Viergang-Automatikgetriebe
Mech.Vierganggetriebe.
USA: Dreigangautomatik

Na endlich sehe ich klar: Das ist die Radmutterschlüsselaufnahme und deswegen wurde mir das Auto auch mit Schlüsselkreuz verkauft. Das Ding fliegt dauernd im Kofferraum rum und fliegt deshalb auch raus.

Alexander ist dran.

dann werde ich endlich mal erfahren, was in dieser W114 Halterung im Kofferraum über dem Tankstutzen saß:

Gefunden hier im Hause:

http://mercedesclubs.de/script…um/DCForumID1/3350.html#4

Der Vorteil des Seitenein- und Auslasses ist die fehlende Überschneidung. Dadurch tritt kein Schieberuckeln auf, und der Motor eignet sich besser für die Aufladung. Der Motor weist ein besseres Teillastverhalten bei der Fahrbarkeit und bei den Abgaswerten auf. Er harmoniert gut mit einem Schaltgetriebe. Bessere Vermischung des Gemischs, durch die Umlenkung um 90° beim Einlass.

Frau Joplin wusste auch genau, wovon Sie in ihrem Song sang - sie fuhr selber einen 190 SL. Hippiemäßig bunt lackiert bis zum Anschlag.

Alex macht weiter.

Hier ist Flower Power angesagt: Höre grad einen tollen Song aus dieser Zeit, der im Titel den ehemaligen Firmennamen des Produzenten unserer Autos führt.

Wer singt das Original?

Wikipedia:
* 29. März 1891 in Mährisch-Ostrau; † 22. August 1980 in Stuttgart. War von 1926 bis 1955 Rennleiter des Mercedes-Benz-Grand-Prix-Teams.

Öl in der Bremse war damals ein probates Mittel, festsitzende Trommeln während des Rennens zu lösen - manche Rennwagen hatten dafür sogar spezielle Einspritzvorrichtungen. Andere Rennfahrer mussten sich allerdings mit dem manuellen Einsatz eines Ölkännchens behelfen.

Gruß - Marc Wilde

Beliebt waren die Landaulets als
Repräsentationswagen bei Regierungen und Staatsoberhäuptern, die so,
für alle sichtbar, alleine oder mit ihren Gästen bei offiziellen
Anlässen die Ovationen der Menschen auf ihrem Weg entgegennehmen
konnten. Heute überwiegen bei diesen Anlässen leider die gepanzerten
Limousinen, die es natürlich auch damals schon gab, für „gefährdete„
Politiker, wie Leonid Breschnew, Mao Tse-Tung, und viele andere zweifelhafte Menschen.

Das berühmteste Landaulet ist das für den Vatikan, in dem Papst Paul VI.
und Papst Johannes Paul II. fuhren, und dessen Besonderheit der einzige
im Fond eingebaute Sessel ist, der zudem hydraulisch anzuheben ist, um
Seine Heiligkeit den Gläubigen besser sichtbar zu machen.