Ich hab das beim 6.3er von meinem Bruder mit den Kosten für die Pneus begründet. Der Prüfer war der Sache sehr aufgeschlossen, hatte aber auch kurz geguckt was die Reifen in 14" kosten, hat bei 3 Onlinehändlern keine mit V Index finden können und war dann von selbst ganz eifrig das Problem für mich aus der Welt zu schaffen.
grüße, Fabian
Wenn ich das richtig weiß hat doch der VDH FÜCHSE nachfertigen lassen oder? Da gibt es das Problem mit dem _aktuellen_ Gutachten ja nicht. Das sind zwar "neue" Felgen aber auf Basis eines Uralten Musters gefertigt. Das was du da hast ist eine NEUE Felge die zufällig so ähnlich aussieht wie eine alte... DAS ist das Problem!
Ich hab relativ Problemlos 7x15" ATS Barockfelgen auf den 6.3er eingetragen bekommen. War halt ne Einzelabnahme weils kein heute gültiges "gutachten" war sondern nur ein damals üblicher "Prüfbericht" aber das tat der Sache keinen Abbruch.
grüße...
Das wird dir BEI DEM PRÜFER nichts bringen.
Das Problem ist schon irgendwie eine Grauzone.
Grundsätzlich ist H-tauglich nur das was bis maximal 10 Jahre nach EZ vom Fahrzeug MÖGLICH war oder mindestens 20 Jahre alt ist ... Sprich du bekommst die Felgen nur eingetragen wenn es die in den 80er schon so gab. Nun ist es so das es DIE felgen in den 80ern nicht gab, wohl aber welche die verdammt ähnlich aussahen. Da es beim H-gutachten ja auch auf das optische Erscheinungsbild ankommt ist das nicht ganz einfach. Zummindest ist das mein Stand der Dinge, wobei das wohl auch jeder auslegt wie er will.
H-Tauglich sind sie nicht, weil zu neu ... aber sie sehen wie "alte" felgen aus und darauf kommts an ... also warum nicht?
Ich würde zu einem TÜV Prüfer gehen und ZUSÄTZLICH im Gepäck Gutachten zu ALTEN Felgen für den 6.3er haben ... dann sollte das eigentlich jedem Prüfer klar sein und nicht solche Probleme bereiten.
Das Gutachten zu den 7x15" ET23 Füchsen von ATS das ich hatte um sie aufm 6.3er eingetragen zu bekommen ist von 1991. Der Prüfer hatte mich nur kurz gefragt ob die Felgen Zeitgenößsisch sind ... ich sagte Ihm JA, weil die ja genau so aussehen wie die Originalen, nur halt 15". Einzelabnahme, abfahrt.
Auf meinem S123 280TE habe ein H&R Federpaket und BBS 16" eingetragen ... absolut Problemlos, beide Gutachten waren aus den 80ern ...
grüße, Fabian
Ich hab jüngst 7x15" ATS Barokfelgen auf den 6.3er von meinem Bruder eintragen lassen, das war in Delmenhorst beim TÜV weil Einzelabnahme. Der gute Mann hat zwar etwas gebraucht, aber unterm Strich wars kein Thema.
Wenn die OS - DEL nicht zu weit ist würde ich das da machen ... da hab ICH jedenfalls gute Erfahrung mit dem 6.3er und 15". Allerdings waren halt keine "Maxilite" sondern alte ATS ...
