Hallo zusammen,
da das Thema hier immer wieder aufkommt und mehr Fragen aufbringt, als beantwortet wurden, mal der Stand.
Wie vielleicht dem ein oder anderem bekannt sein dürfte, setzen wir uns im VDH mit dem Thema UMBAU EXPORTSCHEINWERFER 108/109/111
auseinander. Ich versuche hier mal den ein oder anderen ein bißchen aufzuklären.
Für W108/109/111 Exportscheinwerfer werden zwei verschiedene Reflektoren benötigt,
Original Bosch sind hier Abblendscheinwerfer oben MB 000 826 2999 / Bosch 0 301 303 016 beide MNL,
Fernlichtscheinwerfer unten MB 000 826 3299 / Bosch 0 301 303 018 nur über MB/Classic Center 291,56€ das Stück verbaut.
Der Fernlichtreflektor kann nicht als Abblendlicht verwendet werden!
Die Streuscheiben sind unterschiedlich. So nebenbei wäre ich auch nicht bereit 1166,24€ für einmal Licht neu zu bezahlen.
Falls man wirklich das Glück hat und auf welche aus altem Lagerbestand stößt, hilft einen das auch nicht wirklich weiter.
Hier sind ca. 95% der Reflektoren im Original verschlossenem Karton blind und somit auch nicht zu gebrauchen.
Kurz und knapp:, Original in Neu ist nicht mehr möglich!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Also muss nun eine Alternative her!
Wir haben alle uns bekannte Alternativen bestellt und ausprobiert, Paxistestbericht hierzu wird in einer der nächsten Flosskeln noch folgen.
Im Forum und auf der Homepage steht bereits der erste Bericht. Die schon verfügbare Möglichkeit sind zum einen die von Autopal.
Diese sind für VDH Club-Mitgliederfür 100€ den Satz schon erhältlich. Die andere Möglichkeit wären die Reflektoren von Wesem, hier steht auch schon eine Alternative
zu Verfügung,
http://www.mercedesclubs.de/books/Exportscheinwerfer/
Wen einer von euch hier noch Reflektoren kennt die nicht im Bericht erwähnt sind und einen Versuch wert wären, kann er sich gerne bei uns melden.
Auch der Umbau von H1 auf H4, wo hier laut manchem Schreibern zum Abfackeln des Kabelbaums führen soll, ist dann doch etwas weit her geholt.
Wenn es zu so merkwürdigen Konstellationen wie Abblendlicht und Fernlicht gleichzeitig im Betrieb kommt ist da schon was faul, allerdings sollte man da
schon Lichthupe und Fernlicht unterscheiden können.
Bei der Lichthupe sind immer aller Lichter an! Die Leistung der H4 und H1 Birnen ändert sich nur geringfügig. Was bei Originalschaltung für die Kabel und Schalter kein Problem darstellen,
zumal diese durch die Sicherung abgesichert sind. In der Elektrik gilt auch bei Fahrzeugen: die Sicherung ist das schwächste Bauteil! Solange hier die richtige verbaut ist passiert da nichts.
Gruß
Frank