Posts by stratoli

vielen Dank für die Hilfe!

Ich habe eine Wasserpumpe von Herzog (H001500) die mit folgenden Originalteilen kompatibel ist: 1102000120, 1102000920, 1102001720 1152000020 und 1212000920. Die Dichtung ist geknickt und deshalb brauche ich eine neue, habe aber keine Nummer für diese Dichtung. Kann mir jemand helfen?

Schon mal DANKE!

danke für die antwort. dann habe ich vor jahren viel zu viel dafür bezahlt. naja, bleibt er halt noch liegen, frisst ja kein heu.

nach nun 2 jahren möchte ich wieder mal etwas aufräumen und auch den vorderwagen verkaufen. zur preisfindung habe ich lange im netz gesucht, aber so wie es aussieht, gibt es nirgends mehr einen. hat evtl jemand eine idee, was ich dafür verlangen kann?

Quote from Stuempfig

Könnte auch kurze 230iger Flosse sein.

Egal welcher Vorderbau das ist, wir würden das Teil gerne ins Neuteilemuseum übernehmen.

das geht leider nicht, horst. ich habe den teuer gekauft und werde ihn deshalb auch verkaufen. ich werde die tage mal fotos machen und dann bei "verkäufe" einstellen.

ich bin mir ziemlich sicher, dass er vom w108 stammt. aber eben nur ziemlich. und weil ich das teil gekauft habe, als ich einen w108-unfall aufbauen wollte, was ich dann aber gelassen habe.

ich habe seit vielen Jahren diesen neuen Vorderwagen und weiss nun nicht mehr, für welches Modell er ist. Eigentlich dachte ich, dass er für den W108 ist, aber der hat die gewölbte Quertraverse (edit: blödsinn, der w108 hat eine gerade traverse, nur nach unten gewölbt), meiner dagegen eine gerade. Vom 111 oder 112er kann er auch fast nicht sein, weil diese doch einen runden Lampenausschnitt haben. Kann mir evtl jemand helfen? Bei Bedarf räume ich auch das ganze Zeugs ringsherum weg und mache andere Fotos.

furchtbare erscheinung, das "ding" sieht sowas von hässlich aus.

danke für die antwort, jochen.
ich werde es jetzt gezwungermassen auf mich zukommen lassen, was und ob überhaupt etwas passiert. den heizungskasten werde ich wohl oder übel ausbauen müssen um den wärmetauscher zu wechseln.

langsam habe ich das gefühl, dass ich unter halluzinationen leide...
gerade eben war der 74-jährige db-meister da und ich habe das auto gestartet. es war nix, aber auch garnix mehr zu hören. standgas, halbgas, vollgas, gänge durchschalten, 5x starten, alles gemacht - das geräusch war nicht da. und dabei war es ein echt heftiges gerumpel beim letzten mal.

was nun? fahren (wenn das auto dann mal fertig ist) bis das geräusch wieder kommt und mir evtl etwas vernudelt? die teile sind doch scheissteuer....

hilflose grüsse

Quote from asprokoenig

hallo stratoli,

wenn du deinen wagen drei monate auf der hebebühne hattest, kann es dann sein, dass sich ein motorlager (gummilager) langsam verabschiedet und dadurch die geräusche entstehen und die vibration sich auf die wanne überträgt?

gruß und viel erfolg.
klaus

danke klaus, aber es sind keine vibrationen, sondern eher ein rumpeln und kommt aus dem raum ums getriebe. und wenn man die hand an das alublech unterm getriebe legt, dann merkt man deutlich leichte, unregelmässige "schläge". der motor läuft absolut ruhig und die motorlager sind ok.

ich habe erstmal nur klares wasser eingefüllt um zu kontrollieren, ob alles dicht ist. das auto lief etwa 2 minuten, mehr nicht. in der zeit kann kein dichtender dreck weggespült worden sein, denke ich mal.
öle sind genug drin. und auf der bühne hab ich das getriebe bei laufendem motor durchgeschaltet, da ich auch den verdacht hatte, dass ein gang so halb drin ist.

danke für die antwort, alex.
die schläuche vom Wärmetauscher habe ich nicht angefasst, da diese noch sehr gut aussehen. ich kann mir höchstens vorstellen, dass ich beim teppich rausnehmen an den heizkühler gekommen bin, kann mich aber nicht an so etwas erinnern.

dass etwas vom stehen reisst, kann ich mir nicht vorstellen. als ich in die halle gefahren bin, war nix zu hören und seither wurde das auto nicht mehr gestartet, da ja die wapu getropft hatte.

ich werde nächste woche kontakt mit einem pensionierten meister von db aufnehmen, der hier in der nähe wohnt. der soll sich das mal anhören und begutachten.

langsam verliere ich die geduld, ich habe die vermutung, eine fremde macht will mich ärgern....

mein w112 cabrio stand nun etwa gute 3 monate auf der hebebühne wegen defekter wasserpumpe. da ich nur sehr begrenzt zeit habe und die hebebühne nicht wirklich für andere dinge gebraucht wird, war das auch kein problem.
alle wasserschläuche und die wapu gewechselt, gleich noch neue puffer an der vorderachse eingebaut etc. heute wasser aufgefüllt und gestartet. der schalthebel steht auf p, die räder stehen still und es kommt aus der getriebegegend ein unregelmässiges rumpeln. wenn man die wanne unter dem automaten anfasst, merkt man deutlich dieses rumpeln an der hand.

ausserdem ist auf einmal der rechte fussraum nass vom wärmetauscher!

hat jemand schon mal dieses poltern / rumpeln gehabt? und warum verreckt dieser dieser verfi..te wärmetauscher?

als wenn nicht noch genug andere baustellen an dem auto wären...

hat irgendeiner eine idee????

frustrierte grüsse

danke thomas, dann werde ich das gewinde mal suchen und minus dort anschrauben. ich habe nämlich keines gesehen im ausgebauten zustand. aber irgendwo muss es dann ja sein.
und nochmal danke für deine hilfe!

danke für die antwort, thomas.
die einzelnen anschlüsse wusste ich, mir war nur nicht klar, ob das massekabel original am kondensatorfuss oder irgendwo anderst befestigt war. ich schraubs jetzt halt einfach an den fuss, ist ja auch egal woher die masse kommt. wollts halt nur am originalplatz befestigen.

hochschieb....

vor etwa 3 monaten habe ich die lima demontiert und heute erst wieder eingebaut. der kabelstrang an die lima, den ich natürlich abgeschraubt habe, besteht aus 3 kabeln. 1x zu df, 1x an den kondensator und wo das braune verschraubt war, weiss ich nicht mehr. sehr warscheinlich am fuss des kondensators (masse), aber ich möchte keinen blödsinn machen und 100% sicher sein. wenn ich was abschraube, ziehe ich die schrauben normalerweise nicht an, aber der kondensator ist fest verschraubt. das macht mich unsicher....kann mir bitte jemand mit der richtigen info helfen?

danke!

mich würde das thema auch brennend interessieren. der letzte besitzer meines cabriolets war der bekannte maler hiro yamagata (der u.a.die alten mercedes angemalt hat) aus kalifornien. mit deutsch erreicht man nix und mein englisch ist fürn popo. falls mir jemand weiterhelfen kann.......wäre super.

gibt es eine ersatzteile-nummer? dann könnte ich nachschauen, ob ich noch was habe.

ich habe die letzte zeit einige teile bei südstern bölle in waldshut geholt und keinen aufschlag, sondern 15% clubrabatt bekommen. zuerst schaue ich im clubvorrat und kaufe, was da zu haben ist. alle anderen teilenummern gebe ich ins epc ein, dann weiss ich obs lieferbar ist und was es kostet. die preise haben immer übereingestimmt.

hab kein geld für einen stern fürn winter. deshalb steht ein 9-jähriger ford fiasko 1,4 tdci zur verfügung. und auch wenn ichs geld hätte, würde ich niemals einen alten benz dazu nehmen, höchsten einen neueren, denn um die ists nicht schade.

aaahhhhhhhhh.........jetzt habe ich die kabelfarben gefunden! da einige kabel lose rumhängen, kann ich diese nun zuordnen!

vielen dank, thomas, du hast mir sehr geholfen.

danke thomas,
aber das fehlt mir. ich habe nur eine bedienungsanleitung der limousine. und da sind keine kabelfarben drin.

hat mir wirklich niemand einen tipp in bezug auf den schaltplan? dann werde ich halt versuchen, bei db einen zu bekommen.