Posts by Kkakadu

Ich lebe in der Pfalz, da stellt man das psychische Gleichgewicht nicht mit Tabletten wieder her, sondern mit Riesling.

War heute bei einem KfZ-Karosseriebauer. Außer, daß er keine Zeit hat (Termin Mitte nächsten Jahres ), meinte er, ich könne mit 2500 € für das Anfertigen von Blechen, einschweißen, spachteln und lackieren für die Tür hinten links rechnen. Aber das war jetzt mal ne erste Einschätzung.

Guter Hinweis mit der Aufstellung der verarbeiteten Lack- und Spachtelsysteme der jeweiligen Hersteller. DANKE

Schöne Grüße

Lutz

Danke für deine Einschätzung.

Ja, derjenige von dem ich das Auto 2011 gekauft habe, hat ihn ganz schön aufgehübscht.

Jetzt weiß ich auch, was er mit "ungeschweißt" gemeint hat - er hat stattdessen gespachtelt.

Daß es kostspielig wird, habe ich erwartet.

Ein alter Freund aus der Hanauer Gegend hat immer gesagt: "Ei Bub, es muss jo ach e bissel weh dun!"

Aber immerhin habe ich ihn nun schon fast 13 Jahre gefahren und sehr wenig blechmäßig gemacht - selber schuld!

Ich werde das zeitlich strecken und kontinuierlich in kleinen Schritten vorangehen.

Jetzt lasse ich erstmal den vorderen Kotflügel schweißen und lackieren lassen.

Donnerstag habe ich Termin bei einem Karosseriebauer, der sich das erst mal anschaut.

Ich werde weiter berichten.

Schöne Grüße aus der sonnigen Pfalz

Lutz

Es gibt am Unterboden 2 Schichten Unterbodenschutz. Die untere scheint original von Mercedes zu sein, die darüber wurde später einmal nachgetragen.

Sie ist sehr erdig und lässt sich einfach mit der Stahlbürste abbürsten.

Hier noch weitere Bilder von heute Vormittag.

Heute habe ich die rostigen Stellen mit Fertan Rostumwandler behandelt.

Morgen will ich zum Karosseriebauer fahren und mit ihm besprechen, wie ich weiter vorgehen soll.

Hat vielleicht hier jemand einen Plan, wie ich vorgehen könnte und möchte mir einen Rat geben?

Ich will so viel wie möglich selbst machen. Schweißen und lackieren kann ich nicht.

Gruß Lutz

Letztes Jahr im September hatte ich die Tür hinten rechts untersucht und massive Rostschäden feststellen müssen, nachdem ich die Türverkleidung geöffnet habe.

Ich hab also geahnt was auf mich zukommt, als ich am Freitag einmal die anderen Türen, den linken Schweller. Die ganze Zeit hab ich es verdrängt.

Es hat sich bewahrheitet. Die Bilder habe ich einmal hier angehängt.

Ich habe gestern und heute den lockeren Rost entfernt:

Bin gerade beim Ablassen des Dieselkraftstoffes.

Danke nochmals für den Tip!

Gruß Lutz

Hallo Edgar,

ja, Luft war keine im System.

Es ist ein E 250 Diesel

Gruß Lutz

Hallo Mario und Ralf,

herzlichen Dank für die Hilfe.

Am Wochenende mach ich das Mal.

Werde berichten.

Schönen Abend

Lutz

Hallo zusammen,

mein 124er Kombi stand nun seit über 2 Jahren in der Scheune. Ich möchte ihn jetzt wieder TÜVen und zulassen.

Bei einer Probefahrt habe ich festgestellt, daß er stottert.

Der Motor wurde komplett überholt. Ich gehe davon aus, daß der alte Dieselkraftstoff die Ursache ist.

An welcher Stelle lasse ich das alte Zeugs am besten ab?

Schon Mal danke für einen Hinweis und viele Grüße aus der Pfalz

Lutz

Mit der Beschaffung der Ventilführungen komme ich leider nicht weiter.

Sie müssen so aussehen und ein Außenmaß von 14,25 mm und ein Innenmaß von 6 mm haben.

Quote from Habo

Hallo Lutz,

schade, eine Auflistung der Teile hätte ich schön gefunden.

Gruß

Harald

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Hallo Harald,

hier die Teileliste.

Viele Grüße

Lutz

Hallo zusammen.

Seit ein paar Tagen leuchtet die LK bei meiner Flosse.

Ich gehe davon aus, daß die Kohlen runter sind.

Ich wollte mir bei lima-shop.de anhand der Teilenummer neue Kohlenbürsten bestellen.

Mit der Teilenummer können die dort aber nichts anfangen. Sie wollen die Abmessungen der Kohle wissen.

Jetzt möchte ich die Kohle nicht ausbauen und nicht mehr fahren können, bis die neue Kohle da ist.

Weiß jemand, welche Kohlen bei meiner Bosch-Lima reinkommt?

Ich häng' mal ein Bild an.

Viele Grüße aus der Pfalz

Lutz

Hallo Harald,

oh je, ist das verwirrend!

Wie finde ich dann die alte Teilenummer für die Ventilführungen heraus?

Grüße aus der Pfalz

Lutz

Ist das der richtige Teilekatalog für meinen WDB124.186 ?

Teilekatalog W 124 Limo Mopf 1

• Preis 10,00 € inkl. 19.00% MwSt. inkl. Versand für Mitglieder
• Ausgabe 2015 - gebunden - 309 Seiten - deutsch, englisch
• Modelle: 200, 200 E, 230 E, 260 E, 300 E, 300 E-24, AMG 300 E 3.4, 200 D, 250 D, 250 D Turbo, 300 D, 300 D Turbo,260 E 4-Matic, 300 E 4-Matic, 300 D 4-Matic, 300 D Turbo 4-Matic

Ich frag mal meinen Sohn.

Er hat die Teile besorgt.

Gruß Lutz

Quote from Habo

Hallo Lutz,

da mein Sohn auch einen 124.186 mit Motor 605.911 fährt verfolge ich dein Thema mit starkem Interesse.

Wäre es möglich. dass du den Kostenvoranschlag mit der Auflistung der benötigten Teile hier hochlädst?

Gruß

Harald

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Hallo Harald,

ich habe leider keinen Kostenvoranschlag.

Grüße

Lutz

Vielen Dank, da habt ihr mir sehr geholfen.

Ich hab mir den Wolf gesucht am Motor. Dachte, da müsste eine geschliffene Fläche sein, auf welcher sie eingeschlagen ist.

In den Papieren steht auch nichts drin.

Hätte ich die Nummer irgendwo selber finden können?

Viele Grüße

Lutz

Quote from Trompka

Hab diesen Zugang.

Welchen Motor hast Du?

Dann kann ich schauen

Viele Grüße

Markus

Hallo Markus und alle anderen Hilfsbereiten.

Der aktuelle Stand ist folgender:

Die Ventilführungen, welche im Kopf verbaut sind, sehen aus wie auf Bild 1.

Die Ventilführungen, welche laut Fahrzeugidentnummer verbaut sein müssten, haben eine solche Nut mit Ring nicht, sagt mein Sohn.

Ich habe nun, mehr oder weniger auf Verdacht die von Bild 1 bestellt. Sie sind eingetroffen und würden passen,

allerdings ist der Innendurchmesser 8 mm. Er müsste 6mm Durchmesser haben.

Der Händler, welcher die Ventilführungen geliefert hat, fragt jetzt nach dem Motor Code.

Am Motor kann ich aber nur die Motornummer finden. Siehe Bild 2

Weiß jemand, wo die Motorcode eingeschlagen ist, bei diesen Motoren?

Gruß Lutz - es wird immer komplizierter......

wie komme ich bloß aus der Sackgasse wieder raus!

Die Fahrzeugidentnummer ist: WDB1241861F297176

Bj. 29.08.1994

Bei MAHLE kann man nichts bestellen.

https://www.mahle.com/de/produ…ssenger-cars/valve-train/

Man muss wohl über Händler gehen.

Quote from Neckartaler

Hallo Lutz,

suchen kann man bei ms-Motorservice auch ohne Registrierung.

Ja, danke, habs gemerkt.....

Quote from Trompka

Hab diesen Zugang.

Welchen Motor hast Du?

Dann kann ich schauen

Viele Grüße

Markus

Danke Markus,

ich konnte doch ohne Nutzerzugang nachschauen.

Leider ist das Teil nicht mehr lieferbar bei KS.

Gruß Lutz

Quote from Blackynf

Hallo Lutz,

wo hast du den bisher gesucht?

z.B.

KS (Kolbenschmidt), Vertrieb über MS-motorservice

https://onlineshop.ms-motorservice.com/msi/MSICD

oder

MAHLE

sollten die üblichen Verdächtigen (OEM) sein.

Gruß Blacky

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Was ist OEM ?

Ach, bei

my.ms-motorservice.com

muss man zuerst einen Nutzerzugang beantragen.....

Hallo Blacky,

danke für die Nachricht.

Mein Sohn arbeitet bei Mercedes als KfZ-Mechatroniker.

Er hat einen Kostenvoranschlag für die Teile mitgebracht. Alles lieferbar, nur nicht die Einlassventile.

Ich hab dann im Netzt geschaut und Angebote z. B. von Autodoc und anderen gefunden.

Aber da gibt es bestimmt große Qualitätsunterschiede.

Natürlich möchte ich hochwertige Teile verbauen, wenn man sich schon mal die Arbeit macht.

Ich schau jetzt gleich mal bei KS rein.

Gruß und schönes Wochenende

Lutz

Hallo zusammen,

ich fahre eine große Flosse, besitze aber auch ein schönes T-Modell, W124 Diesel Kombi in Turmalingrün.

Er war bisher mein Arbeitspferd und soll nun ins Oldtimerdasein überführt werden.

Zunächst überholen wir den Motor.

Original Ersatzteile gibt es bei Mercedes noch.

Allerdings keine Einlassventile.

Wo könnte ich diese bekommen? Hat jemand Erfahrung?

Teilenummer ist A606 053 07 01

Gruß Lutz