Ne, der Himmelfuzzi!
Posts by T-Modell
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Ist ja auch kein Wunder, wenn im Impressum "Max Muster" als Geschäftsführer steht ... denen sind ja nicht einmal die gesetzlichen Bestimmungen für ein Impressum bekannt.
Thomas
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Hi,
im ersten Bild rechts, links neben dem Ziganzünder, ist der Becker Power-Anschluß (wenn ich mich richtig erinnere). Das moderne Radio hat DIN-Anschlüsse, dafür gibt es Adapter. Der weiße und schwarze zweipolige Stecker (Mitte unten), sind für Lautsprecherausgänge.
Der DIN-Anschlußblock - gibt's auch zweiteilig - ist einmal Power (+12V, Dauerplus, GND, Antenne, etc.) und Lautsprecherausgänge. Je nach Setup mußt Du das zusammenfrickeln.
Beste Grüße
Thomas
Hier mal aus meinem Schaltplan (mußte das auch zusammenbasteln):
Pin8 GND, Pin7 +12V geschaltet, Pin4 Dauerplus, Pin5 elektr. Antenne
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Du misst ja vor dem Ölkühler in der Ölwanne. Hast du mal gemessen, wieviel der Wärmetauscher ausmacht? Ich messe nach dem Wärmetauscher am Zulauf zum Filter, denn das ist die Temperatur, die der Motor zugeführt bekommt, mit der der Motor arbeiten muss. Da liege ich bei 9 °C Umgebungstemperatur bei Überlandfahrt bei 60-65°C. 80°C und mehr stellen sich erst bei forciertem Fahrstil oder 20 km Autobahn ein. Gruß, Martin
Nö, das ist mir auch völlig wurscht; die Umsetzung Widerstand -> Anzeige ist - egal ob analog oder digital - sowieso eine Schätzung. Nach ein paar Fahrten weiß man, ich welchem Bereich sich die Temperatur aufhalten sollte. Interessant wird es, wenn dieser Bereich verlassen wird. Gilt m. E. auch für die Kühlwasseranzeige, das ist doch auch nur ein Schätzeisen.
Thomas
P.S.: Der Fahrtwind hat übrigens den Sensor gut gekühlt ... inzwischen ist da Tape drumrum
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Daher habe ich mir ein Ölthermometer gebaut.
Wow, das ist die coole, klassische Lösung ... ich bin da "unoriginal" unterwegs ... kann aber schön in den Aschenbecher reingeklappt werden und ist dann unsichtbar:
Thomas
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Es kann sein dass das zum akademischen Sandkastenspiel wird.
Stimmt
... wenn ein Motor grundsätzlich dicht ist, dann reicht mir persönlich das manuelle Messen. Die Öltemperatur war mir da wichtiger, speziell nachdem ich von 2008-2018 ein Fahrzeug hatte, welches die Öltemperatur immer angezeigt hat ... das dauert schon erheblich länger, bis das Öl auf Temperatur ist im Vergleich zum Kühlwasser.Thomas
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Hallo,
ich würde es gleich richtig machen, die Ölwanne raus und eine Mutter einschweißen (lassen). So habe ich es beim Sensor für die Öltemperatur am W111 gemacht.
Thomas
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...nur Original Mercedes Benz Ersatzteile...
Bedingt ja
... ich habe die Chromleiste unten am Schweller für eine Seite noch bei Mercedes bekommen, die andere war nicht mehr lieferbar und aus dem Zubehör. Die Mercedesleiste war rund einen cm zu lang (und nein, das Auto ist nicht auf einer Seite gestaucht).Thomas
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Hallo Lutz,
Glückwunsch, eine geile Karre ist das geworden! Wirklich Automagic!
... gibt halt doch noch mehr, die einen großen Nagel im Kopf haben!Ich habe bei meinem gerade kürlich die 10.000km voll gemacht ... sowas macht halt einfach Spaß, also enjoy!
Beste Grüße
Thomas
P. S.: Die Stoßstangen sind schon obergeil, klasse!
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Da ich den gleichen Geber gekauft habe ... da ist eine Transportsicherung. Ansonsten durchmessen (Widerstand) und auf den Kopf stellen und schauen, ob sich der Widerstand ändert.
Thomas
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...Der Glasperlenstrahler empfiehlt, eine Schicht Klarlack drüber zu ziehen.
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Grüsse, Ulli
Genau das hat mein Glasperlenstrahler auch gesagt und ich habe das gemacht.
Thomas
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...ab 100 tkm ist bei den Motoren schnell mal eine 5 stellige Rechnung erreicht.
Naja,
diese Videos ... wie wurden die Motoren behandelt? Service?
Ich habe 2008 einen E63T neu gekauft, der mit Abstand faszinierendste Motor, den ich je gefahren bin (Sauger). Den hatte ich 10 Jahre, immer schön warmgefahren, regelmäßig Service. Autobahnfahrzeug, meistens gut unter Last. Bei 180.000km eine Ölanalyse gemacht, super Zustand.
Ein Tauschmotor hätte > 50.000 EUR gekostet, also habe ich den Wagen nach 10 Jahren und 245.000km in Zahlung gegeben ... lt. Aussage Einkäufer "sieht aus wie 80.000km".
Einen AMG sollte man nie aus unbekannter Herkunft kaufen, der Service ist exorbitant teuer, z. B. Bremsscheiben.
Gruß
Thomas
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Hallo Peter,
720 ist Verdeck schwarz
40/1 sind Einzelsitze
42/2 ist Servolenkung
45/2 ist Zweitonfanfare
334 ist hellblau
216 ist für mich nicht schlüssig, ist es ein 300er mit Luftfederung?
Gruß
Thomas
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Hallo Illya,
kann mich den beiden Vorrednern anschließen, hatte denselben Fall. Durch eine von mir falsch verlegte Entlüftungsleitung ist Benzin reingeschwappt und hat die sozusagen "verschlossen" -> Tankentlüftungsleitungen prüfen!
Beste Grüße
Thomas
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Zeig doch mal ein Bild von Deinem Lambo ... der ist schon klasse!
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Mensch Steffen,
da fange ich an zu lesen ... und dann bist Du's
... Glückwunsch zum Auto und gute Besserung an Deine Frau! Ich hoffe, wir sehen uns in zwei Wochen!Liebe Grüße und alles Gute
Thomas
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Das kann sein, Uwe ... aber in den Einleitungskapiteln ist vom Museum nicht die Rede ... vielleicht einfach nur eine Festschrift zu 75 Jahre ... wie später 1986 zum 100-jährigen.
Thomas
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Gerne Peter,
das wäre auch im Altpapier gelandet
... sehr detailliert, vor allem viele technische Fotos/Skizzen etc ...Beste Grüße
Thomas
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Danke,
aber interessant, daß es wohl nicht so bekannt ist ... bis jetzt
... ich habe auch noch ein dickes Mercedes-Buch bekommen aus dem Jahre 1961: "75 Jahre Motorisierung des Verkehrs" mit dem gesamten Geschichte. Schön, daß das gerade 1961 vorgestellte W111 Coupé natürlich der letzte Schrei war. In diesem Buch sind sogar Fotos der Vorstände Hitzinger und Nallinger separat eingeklebt ...Beste Grüße
Thomas
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Hallo Uwe,
muß mich korrigieren ... "Bilanz-Abteilung" ... das Ding kam in einem Karton, aber ohne Brief- oder Paketmarke und da war dieser Stempel drauf. Vermute mal, das wurde persönlich übergeben an den Herrn der Dt. Bank. Der war in den 60er wohl noch nicht im Internet unterwegs; ich habe mit dem Namen mal nix gefunden
Thomas
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Hey, danke für den ersten Hinweis! Von Dir oder ChatGPT?
Thomas
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Hallo zusammen,
ich habe ein - vermutlich - Werbe-/Weihnachtsgeschenk - der "Daimler-Benz Bilanzbuchhaltung" per Zufall bekommen. Es war adressiert an einen Mitarbeiter der Dt. Bank Stuttgart und wäre auf dem Müll gelandet (wenn sich ein guter Freund nicht daran erinnert hätte, daß mich das vielleicht interessieren könnte
).Fragen:
Kennt das jemand, ist das vollständig?
Gehören die beiden Sachen (die Drucke bzw. die W108 Sachen, eines ist Pergament) zusammen?
Weiß jemand etwas darüber?
Beste Grüße und Dank vorab
Thomas
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Moin,
...Blöd ist halt, dass das korrekte Wissen ja eigentlich vorhanden und verfügbar/zugänglich ist...
Lutz
Ich stimme Dir zu Lutz,
aber gerade das wird in Zukunft nicht mehr so sein. Nur was immer und immer wieder im Internet wiederholt wird (unabsichtlich oder mit Absicht, so wie in den USA / Rußland z. Zt.) wird von dieser dummen Intelligenz erfaßt und als Stein der Weisen ausgespuckt. Bei ChatGPT und Konsorten kommt auch bei mir vielfach nur Schrott heraus.
Meine Vorhersage: irgendwann werden wieder alte, gedruckte Bücher gefragt sein ... dieses "Wissen" kann man nicht so einfach überschreiben. Gilt dann auch für woke-konvertierte Filme / Serien / Musik, die online per stream ganz easy "angepaßt" werden kann; auf CD/DVD/Platte eben nicht. Viele der tollen 70er/80er Jahre Comedys werden sicher nicht mehr gezeigt.
Beste Grüße
Thomas
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Ich finde, das sieht klasse aus auf den Bildern ... sogar mit Sonderausführung "Dunlop Outside"
... die Fotos waren ja auch draußen ... Thomas
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Hallo Noel,
bei Mengenteilern gilt meine Erfahrungsregel genauso wie bei allem anderen "Oldtimer-Spezialisten": 80-90% sind Verbrecher. Ich hatte auch so einen, angeblich überholten Mengenteiler; der Motor lief auf einem Zylinder gar nicht. Der zweite Überholer hat dann festgestellt, daß besagte O-Ringe wohl nie getauscht worden sind. Danach lief er einwandfrei.
Frag' mal bei KFZ-Woltering nach, 2020 hat mich das rund 600 EUR gekostet.
Beste Grüße
Thomas
