Display MoreMoin Männers,
ich brauche mal eine Quelle für o.g. Ersatzteil mit folgender MB Nummer 1234205428 zwei Stück, da sie auf beiden Seiten gleich sein sollen...
Weiß da jemand was?
Gruß Armin
Hallo Armin,
mal Tante Google befragt:
Bremsleitung, 340mm, diverse Einbauorte
Kann man sich auch selber bördeln.
Hallo Yacob,
ohne mal die Drücke an der KE zu messen wirst du jetzt nicht weiterkommen.
Kaltstartventil wäre auch noch prüfenswert.
Meine Frage: Hat jemand eine Empfehlung, wo ich ein qualitativ hochwertiges, passendes ÜSR bestellen kann?
Da kannst du nur das Internet durchforsten und auch mal in USA schauen...dort tauchen öfters NOS-Teile auf.
Wenn ich die Zündung mehrmals ein- und ausschalte, bevor ich starte, also quasi die Benzinpumpe vorarbeiten lasse , startet der Motor problemlos. Könnte das auf eine defekte Membran im Druckspeicher hindeuten?
Moin Yacob,
sicher kannst du dir nur sein, wenn der (Halte)Druck gemessen wird.
Display MoreHallo Stefan,
Monat und Jahr steht ja auf dem Schild, kannst du dann den Tag raussuchen?
Dann kann ich mit meinem Auto Geburtstag feiern.
Gruß Jan
Mit der VIN ja.
Moin,
bei US-Fahrzeugen kann ich mit dem Produktionsdatum ggf. weiterhelfen.
Einen Teil der Microfiche haben wir ja.
Hallo, Dennis,
beim W 111 und W 113 ist es so, dass Geber und Anzeige die gleiche Eichnummer haben müssen, sonst wird verkehrt angezeigt, d. h. voll = leer und leer = voll. Ich weiß nicht, ob das beim W 114 auch möglich ist. Falls ja, vielleicht eine Prüfoption. Ansonsten einfach vergessen.
Der W114 hat nur kleinen oder großen Tank. Hier ist die Länge der Tankgeber entscheidend.
Display MoreHallo Uwe,
im Forum "unterschreiben" wir unsere Beiträge immer mit dem Vornamen, das macht die Kommunikation einfacher.
Du kannst deinen Vornamen als "Unterschrift" auch dauerhaft in deinem Profil hinterlegen, dann kannst du nicht mehr vergessen zu "unterschreiben".
Grüßle aus Singapur,
Herbert
Wenn du mit dem Wischwasch im Forum unterwegs bist, dann wird dir die Sigantur nicht angezeigt.
Uwe hat seinen Gruß und Namen drin
Ganz blöde Frage:
Gibt es da eventuell eine Transportsicherung, welche verhindert das der Schwimmer beim Transport hin und her schlackert und damit den Geber zerstört?
Moin Roman,
das ist die "Lasche" zur Befestigung des "Fangbandes".
Normal ist die Lasche von hinten/Innen an der Säule festgepunktet.
Ohje...
Moin,
ich bin da jetzt bei Frank. Der Fehler kann fast nur noch im Bereich Drosselklappe /MSG zu suchen sein.
Moin Jürgen,
was für ein Motor ist bei dir verbaut? M111 ist klar...aber die nächsten 3 Stellen der Motornummer?
Moin Rainer,
die späteren 201er hatten dann doch einen Kunststofftank, oder?
Der passt nicht?
die beiden oberen Schrauben waren bei mir 8er Imbus-Schrauben.
Die beiden Herren rotieren gerade in ihren Gräbern:
Das Akronym Inbus steht für „Innensechskant Bauer und Schaurte“
Ich habe erwartet Typs und Vorschläge , statt Kommentare ähnlich wie in COMEDY CLUB.
Wow, da erwartet jemand aber viel.
Die Kolbenringe können auch über die Jahre verklebt sein....laufen muss das Drecksding erstmal...der Rest ergibt sich dann
Ich habe es gerade ausprobiert – das Surren der Benzinpumpe ist für etwa 1–2 Sekunden zu hören.
ok, das passt dann so.
Versuch doch mal folgendes: 2-3mal nur Zündung an, also Benzinpumpe surren lassen, und dann gleich starten...ohne Gas zu geben
Hans hat es ja schon geschrieben: Das ist der Bolzen der Schwinge, welcher mit Fett(presse) geschmiert wird und keinen Kontakt zum Getriebeöl hat.
Wenn dort Öl dran hängt, dann kommt es woanders her.
Entlüftung ist offen und frei?
Wie lange läuft die Spritpumpe bei Zündung AN?
Für mich hört sich das nach einem Problem des Druckspeichers (Benzin) an.
Voraussetzung dafür ist die korrekte Einstellung aller Ventile und die richtige Stellung der Nockenwelle.
Der M103 hat Hydros und wieso sollte sich die NoWe verstellt haben?
Nachtrag: Der M103 hat keine ESP, sondern einen Mengeteiler. K-Jet
Nein bin mir nicht sicher . Das Bild habe ich aus dem Netz . Ich werde später noch einmal ein original Foto machen .
Es ist nicht hilfreich, dieses "Nein bin mir nicht sicher" 
Die gezeigte Achse ist eine Flossenachse und keine Pontonachse.
Was bringt mir ein deutscher Händler der seine Produkte im Ausland einkauft?
Etwas mehr Sicherheit, das die vertriebenen Teile auf Festigkeit geprüft wurden und im Schadensfall ein deutscher Gerichtsstand.
Wieso verlinke ich wohl zu einer deutschen Firma?
Moin Jens,
ein Bild der Schraube würde das Raten erleichtern.
Standen an Hängen und Pisten...
