Hallo,
ich habe eine Frage zu dem Test mit dem aufliegendem Öldeckel. Bei meinem Wagen (220D) tänzelt der Kunststoffdeckel herum. bzw. würde auch wohl runterfallen, wenn man ihn nicht festhält. Es spritz auch ein wenig Öl raus. Ich nahhinein ist mir eingefallen, dass wir den Test bei hochgestellter Drehzahl (Dieser Kaltstart-Drehknopf) durchgeführt haben. Der Wagen verbraucht weder viel Öl, noch qualmt er bläulich oder verbraucht viel Wasser.
Nun wurde mir gesagt, dass dieses "zu starke tänzeln der Deckels" durch defekte Ventilschaft-Dichtungen bzw. Zylinderkopfdichtung verursacht wird. Gerade diese sind gerade erneurert worden (samt planschleifen der Zylinderkopfes). Was meint ihr dazu?
Vielen Dank
Grüße
Klaus