Posts by oldpit

vorm Krieg hatten viele Motorräder auch keine Bremsen vorne. Man glaubte mit einer Vorderradbremse sei das Motorrad nicht mehr lenkbar....

ich finde die Idee auch gut. Würde gerne meine Erinnerung auffrischen und mal in einem 220Sb mitfahren. Es ist ja so, dass man durch moderne Fahrzeuge einen ganz anderen Maßstab bzgl. Fahrgeräusche, Fahrwerk und Beschleunigung gewonnen hat. Vielleicht kommt mir ein 220er oder 280er heute eher laut und langsam vor. .....früher waren diese Autos das Maß aller Dinge.

Gruß Peter

Hallo Hagen,

wie sieht denn der "typischen China Plastikkoffer" aus? Die Federspanner werden doch fast Alles in Plastikkoffern angeboten!

Gruß Peter

Hallo Jan,

ist zwar ein anderer Motor, aber auch K-Jetronic und damit dasselbe Prinzip:

Gruß Peter

Hallo Hagen,

du sollst doch auch dein Auto in eine autorisierte Werkstatt bringen und nicht selbst daran rumschrauben

es gibt noch kein Gesetz in Deutschland für jeden Schwachsinn, aber das ist bereits seit Jahren in Arbeit. Dafür sorgt schon der um sich greifende Sicherheitswahnsinn und die Vollkaskoversicherungsmentalität. Leider bleiben dabei Entdeckergeist, Eigeninitiative, Individualität, Mut zum Risiko und Bereitschaft zur Verantwortung auf der Strecke.

Gruß Peter

Die Alternative 3 klingt vielversprechend. Ich kannte bis dato keine Salzbatterien....

Gruß Peter

ich kann das ganz einfach aufklären, warum oft ein 200 Diesel oder 240 in ein S-Klasse wie den 108er oder 116er verpflanzt wurde: wie alle Gebrauchtautos haben auch die alten S-Klasse ein Tiefpreis-Niveau durchschritten. Damals wurden diese Mercedes gerne von Studenten oder jungen Leuten gefahren. Die waren oft knapp bei Kasse und waren nicht gerade die klassische Mercedeskundschaft. Ging der Motor kaputt oder waren halt 15 - 17 Liter Spritverbrauch im Stadtverkehr zuviel für den schmalen Geldbeutel, dann wurde auf dem Schrottplatz eben ein Diesel-Motor besorgt und in einer Hinterhofwerkstatt umgebaut. Da diese Autos immer nur für den nächsten TÜV-Termin fit gemacht wurden, hat eben kaum Einer überlebt. Ich kann mich jedenfalls noch sehr gut an diverse Umbauten dieser Art erinnern.

Gruß Peter

wie schön, wenn der Schnee auf der Straße liegen bleiben darf. Da kann man nochmal salzlaugenfrei Autofahren mit dem Oldtimer.....

Gruß Peter

Mach ma die Verteilerkappe ab und guck nach dem Kohlestift bzw. wackel mal dran. Die brechen manchmal

Gruß Peter

Moin,

Motorlager ist auch bei mir ein immer wiederkehrendes Thema, allerdings hatten sie 2016 noch 7 Jahre gehalten. Gummiqualität scheint seitdem im Sinkflug bzw. Sturzflug begriffen, siehe hier::

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Motorlager Ponton 180Dc

Hallo zusammen,
beide Motorlager vorne wurden bereits vor 7 Jahren erneuert, das rechte Motorlager vorne noch mal letztes Jahr. Jetzt sieht es so aus als wäre das rechte Motorlager wieder zusammengesackt, d.h. unter dem Motorträger sieht das Gummi wie zusammengedrückt aus, dagegen steht das Gummi auf der linken Seite immer noch viel weiter oben und sieht aus wie ein Kegel.
Der Motor drückt beim Gasgeben deutlich nach rechts, gelegentlich sind beim Fahren deshalb Dröhngeräusche zu hören. Die…

oldpit

Sep 25th 2016

Damals hat man noch nach eigenen Fehlern gesucht....mittlerweile habe ich noch ein NOS Gummilager gefunden. Seitdem ist erstmal Ruhe (seit 2 Jahren) beim Ponton

Gruß Peter

kann Teile mitbringen, wenn es auf der Strecke liegt und nicht zu sperrig ist. Platz ist begrenzt im CLK Coupe....

Gruß Peter

Hallo Kurt,

"warum".....weil ein 220er nach meiner Meinung sehr viel schöner ist, viel mehr Stil und einfachere Technik hat. Die Fahrleistungen sind auch in der heutigen Zeit und auch durch die Alpen immer noch gut!

Gruß Peter

ps: ich hatte mal ein 220Sb

in der aktuellen Oldtimer Praxis gibt's passend zum Thema ein Artikel über Probleme mit Benzinpumpen....

Gruß Peter

da brauch ich noch nicht mal drüber nachdenken: 220er

Gruß Peter

zu dem Umbau des Porsche: technisch habe ich vor der Leistung Respekt. Das war's aber auch. Ansonsten in meinen Augen teuer und nutzlos. Einzige Antriebsfeder ist die Angst vor der Zukunft und die wird ja im Moment wieder mal kräftig geschürt. Das funktioniert wie in Urzeiten schon immer noch ganz prima: Klimapanik löst die Panedemiepanik ab. Hauptsache man kann das Volk in eine Richtung treiben. Irgendwann in dieser Hatz stellt sich keiner mehr die Sinnfrage. es wird kritiklos hingenommen und einfach hinterhergerannt was der Zeitgeist vorgibt. Ich fahre meinen 180D weiter ohne E-Antrieb, weil der Motor das Herzstück eines Oldtimers ist. Und wenn es keinen Diesel mehr geben sollte, dann fahr ich den halt mit Rapsöl.

Gruß Peter

hört sich so an, als wenn der Geberzylinder die Flüssigkeit nach oben statt nach unten zum Nehmerzylinder pumpt. Vielleicht auch ein Leitung verstopft oder verengt. Wie lange hat das Auto gestanden? ich würde unten am Nehmerzylinder mal die Leitung abschrauben und gucken, ob da überhaupt Bremsflüssigkeit mit Druck rauskommt, wenn das Kupplungspedal getreten wird....

Gruß Peter

so steht es im Werkstatthandbuch: Drehknopf des Lichtschalters herausziehen. Wahrscheinlich. ist das Kunststoffteil spröde geworden und deshalb kaputt gegangen. Ich hätte es vor Krafteinsatz mit WD40 oder anderem Flutschi eingesprüht, um das Losbrechmoment zu verringern....

Also bei dem Ersatzteil ordentlich fluten...

Gruß Peter

Hallo Jan, alte Zündspulen geben im warmen Zustand oft einen zu schwachen Zündfunken ab. Im Zweifelfall würde ich die wechseln

Gruß Peter

Hi Michael,

ist schon echt ein Hammer, was die sich bei dieser Gesetzgebung wieder mal ausgedacht haben. Irgendwann legen sie mit ihren Gesetzen, Regeln und Ausnahmen von den Regeln Deutschland komplett lahm. Wie sind zumindest auf dem besten Wege dahin. Ein weiteres Bürokratiemonster, wenn es so ist, wie die Anwältin es dargestellt hat und völlig kontraproduktiv. Das kommt wohl dabei raus, wenn nur noch Theoretiker und Bürokraten die Gesetze machen!

Gruß Peter

entweder hab ich sowas überlesen oder mir sind solche o.a "Ablassbriefe" alias CO2-Zertifikat bisher noch nicht begegnet

Gruß Peter

winfried, du musst das doch auch nicht machen. Es zwingt Dich niemand dazu. Ich lehne das auch ab.

Wenn die hier besagten ca. 80 Prozent es nicht tun, dann hat sich das Thema in ein paar Jahren eh erledigt. Aber wenn Jeder, der es eigentlich gegen seinen Überzeugung trotzdem benutzt, dann wird das Gendern irgendwann tatsächlich mal zum Bestandteil der Sprache geworden sein.

Die Welt hat nicht nur genug ernstzunehmende Probleme, sondern wir leben auch in einer Zeit, in der es so viel Neuerungen gibt wie niemals zuvor. Viele kommen da kaum noch mit. Dann auch noch die Sprache in dieser Art und Weise zu verändern, finde ich völlig fehlgeleitet. Manchmal hilft da nur noch Sarkasmus und Ironie über dieses Thema.

Gruß Peter

Hi Christian,

ist doch bald Weihnachten....gönne Dir mal was. Ich hatte mal ein 280S Automatik, Servolenkung, elektrisches Schiebedach. War damals, vor 30 Jahren ein Traum. Jeder, der gerne dicke Schiffe fährt, kann ich den W116 nur empfehlen. Auf meiner Wunschliste würde heute eine 350er ganz oben stehen. V8 Hatte ich nämlich noch nicht. Vielleicht wird's ja noch was.

Gruß Peter

ich werde auch meine alten Autos und Motorräder so lange weiterfahren wie es Sprit gibt, egal ob Benzin, Diesel oder E-Fuel. Bei 95 Prozent Anteil an Benziner und Diesel weltweit, muss sich niemand aus unserer Generation >50 oder > 60 Sorgen machen. Höchstens, dass der Sprit so teuer wird, dass man ihn kaum noch bezahlen kann und deshalb weniger fährt. Ich stelle fest, dass die Faszination für Oldtimer nicht spürbar abgenommen hat. Die Preise sind hoch, also besteht Nachfrage. Vielleicht wegen der Gesamtwirtschaftlichen Situation etwas weniger, weil die Leute im Moment erstmal lieber abwarten wie das so weitergeht mit der Inflation.

Elektroautos erwecken in meinem Bekannten,- und Freundeskreis wenig bzw. gar keine Begeisterung. Aber egal wie, ob Benziner, Diesel oder E-Autos: am Klimawandel wird das nix mehr ändern. Das Hauptproblem ist, dass sich die Menschheit im Laufe meines Lebenszyklus verdoppelt hat. Ausserdem werden weltweit Regenwälder, Urwälder in Mengen abgeholzt, die für das Klima und die Umweltzerstörung wesentlich gravierender sind, als die Diskussion, die wir hier führen. Nebenbei auch bei uns. Wenn ich in den Thüringer Wald oder Frankenwald fahre, dann kommt mir mittlerweile das Grauen!

Gruß Peter

Hallo Mathieu,

Werte mit einer Kompression unter 20 Bar weisen auf einen verschlissenen Motor hin. Leider Mit 17 bis 19 Bar wirst du bei kalten Temperaturen immer Startschwierigkeiten haben. Die o.a. Abhilfen wie starke Batterie, anderer Anlasser oder Schnellglühkerzen sind nur einen temp. Umgehung des eigentlichen Problems.

Gruß Peter

ich gehe schon seit Ewigkeiten und nicht erst seit dieser ganzen Klimadiskussion grundsätzlich kurze Strecken zu Fuß und wenn es ein paar Kilometer mehr sind, dann nehme ich das Fahrrad. Ausser dem bereits hinreichend Gesagtem: Für so kurze Strecken ist mir jedes meiner Autos zu schade. Der Verschleiß bei diesen Kurzstrecken für den Motor ist unverhältnismäßig groß. Ausserdem finde ich die Parkplatzsuche reichlich nervig. Das Auto oder Motorrad nehme ich eigentlich hauptsächlich für Fahrten ins Grüne, Wochenendfahrten oder Reisen. Für mich ist Autofahren ein Genuß. Auch nach 45 Jahren macht mir das noch Spaß, gerne auch mit Schaltgetriebe. Hauptsache es brummt! Sound, Optik und Reparierbarkeit sind die wichtigsten Kriterien.

Gruß Peter