Posts by Yakari

Quote from rema350SL_H

Hallo,

Deine Intention habe ich schon verstanden. Aber bei dem Satz ist doch irgendetwas falsch (vielleicht mit einem Übersetzungsprogramm aus dem Englischen?).

Ich mache mal einen Vorschlag:

Elon Musk verkauft doch auch keine Autos, ohne Ahnung von Autos zu haben? Also genau genommen, ist das das Kernproblem von Tesla.

Bis dann,

Recardo

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Unterschied: Ironie und Sarkasmus

Er meinte, dass ironisch, ich hingegen schreibe jetzt sarkastisch!

Ironie ist die Art und Weise, wie etwas gesagt wird. Ironie wird durch das Gegenteilige ausgedrückt,

während Sarkasmus sowohl als ein offener als auch ein verdeckter Angriff genutzt werden kann.

Euer Wort in Gottes Ohr.... ich stell mich mal realistisch ein.

Alles Gute für 2021

Null Scheiben, bei keiner der 4 Achsen, hier bei mir.

Oben habe ich mich falsch ausgedrückt, es gibt wohl 3 Längen für das Stabiauge. Das auf Bild 1365.

Ich mag mehr das lackieren, pulvern ist nicht so meins und origiool war lackiert. Man könnte über die KTL auch pulvern.

Das ist nur provisorisch montiert, meine Frage wäre, ich sehe immer bei "neuen" Achsen sind die Schrauben gelb verzinkt.

Aber das war doch immer schwarz (M12 hochfest) , oder ? Gibt es da extra Sicherungsscheiben, oder hat man da einfach eine grosse Scheibe genommen?

Mein Plan, alles fixieren und dann komplett so lackieren, dann sind die Kontaktpunkte ohne Lack, aber mit Schutz.

Als Farbe empfehle ich, nicht schwarz seidenmatt zu nehmen, sondern 90 Schwarz seidenmatt, 5 ocker, 5 weiss. Das kommt der Originalfarbe wohl ziemlich nahe.

Gruß Yakari

Was soll ich sagen? Uns haben sie sogar ausgerottet, naja,fast.

Die Achsteile habe ich KTL´t und ein ein Lackier- und Montagegestell gepackt. Scheinbar gibt es laut diversen Infos 3 Längen von unterem Querträger.

Für 5,5 " 6" und ganz selten für die 6,5" Felge. Ferner gibt auch welche mit geflexter Stabiaufnahme und welche ohne Schnitt.

Schnittkante auf Bild 1365. Als kleines Leckerli habe ich noch Schrauben mit der alten DIN 10K auf dem Kopf, das ist um 1965 noch ohne 10.9 und 8.8 (8G)

gewesen.

Test ob das Foto jetzt kleiner ist und Nachtrag der 2 Querlenker

Links V8 und rechts für´s gemeine Volk

Ok, das mit den Bilder muss ich noch lernen. Wahrscheinlich weil es mehr als 1,5 MB waren.

Kann man die Bilder jetzt sehen?

Gruß Yakari

Hallo ,

hier mal mein ersten Versuch etwas sinnvolles beizutragen und dann technische Fragen zu stellen.

Das Jahr zieht sich noch wie Kaugummi also begonnen eine Vorderachse zu revidieren.

Bin der Meinung , das ist einfach und lasse mich gerne eines besseren belehren.

Ich habe hier 4 Achsen liegen und habe 3 hemmungslos demontiert. Dann zum chemischen entlacken gebracht, das Ergebnis war erfreulich.

Leider musste ich 2 Achskörper in die Tonne werfen, dass war mir aber schon vor den entlacken klar.

Bild 1237: Einen Schenkel demontiert mitgegeben, die anderen komplett. Frage ; wer weiss was es mit den hintern Achsschenkel auf sich hat, aus welchem Auto sind diese?

Die sind nicht aus einem Guss, sondern vernietet, wenn jemand andere Bremsen montieren möchte wären diese perfekt

Bild: 1238 Links verstärkter Querlenker für einen V8 und rechts für arme Leute.

Gruß Yakari

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forum.mercedesclub.de/wcf/index.php?attachment/54669/

forum.mercedesclub.de/wcf/index.php?attachment/54670/

forum.mercedesclub.de/wcf/index.php?attachment/54671/

Quote from nordhorst

Hm, also das ist zwar interessant anzusehen, so für Technikinteressierte, und ist von der Ausführung möglicherweise sauber gemacht, aber fällt für mich doch eher in die Abteilung Effekthascherei.

Ansonsten wär dit hier ja wohl ooch Kunst, wa!?

Beste Grüße,

Lutz, geteilter Meinung

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Das ist hohe Kunst......

Gruß Yakari