Hi, beim 108er ist der Aufroller und das Ende an einer Schraube befestigt (die Lasche mit den Knick auf dein Foto und dazwichen die Abstandsbuxen) , die zweite Lasche ist oben an der B-Säule befestigt, auf eins der Zeichnungen glaube ich gut zu erkennen.
*Gruß Hoffy !!!
W111 Sicherheitsgurte - Technische Fragen - vdh - Forum - www.mercedesclubs.de
Hi und so wie es aussieht fehlen dir noch paar Abstandsbuchsen für.
*Gruß Hoffy !!!
Hi Thomas und DANKE....wußte doch .....da war doch watt :oD
Mal schaun was ich da machen werde.....wollte meins profilaktisch nach 50 Jahren mal tauschen, aber wenn das so ist, dann erstmal schaun ob bei meinen noch Gummi drinne ist.
*Gruß Hoffy !!!
Hi, klar....wenn mir möglich ist versuch ich meistens die vom Tresen, bin mir aber nicht sicher ob es die da noch gibt. Auf der anderen Seite waren auch die Motorlager mal nicht das gelbe vom Ei obwohl die am Tresen verkauft wurden (hatte damals welche die nicht länger wie 5 Jahre gehalten hatten, weil die Oberfläche zu glatt waren um das Gummi vernünftig zu halten).
Hat jemand die hier eingebaut und Erfahrung mit ?
Gummilager 1103501275 | Originalqualität (dbdepot.de)
*Gruß Hoffy !!!
Hallo, klink mich mal mit ein und eine Frage dazu.......
Wo bekomme ich das Runde Gummilager welches im Täger verbaut ist (A110 350 12 75) her in vernünftiger Qualität ?
Mir war so als wenn es da Probleme mit gab, das die sich auflösen oder so.
*Gruß Hoffy !!!
Hi, wie sieht es mit dem Rückschlagventil aus......macht es das wirklich was es soll oder nur reingepustet und dicht isser ?
Ist der Wagen ein Schalter oder Automat ?
*Gruß Hoffy !!!
Hi, die ziehen sich aus den Ersazteilen Geschäft zurück (W108/W109-30 Jahre Ersatzteil Garantie/ W123-20 Jahre Ersatzteil Garantie/ W124-10 Jahre Ersatzteil Garantie/ was danach kommt...kannste zufrieden sein Überhaupt was zu bekommen......Meine persönliche Einschätzung) und regeln das über den Preis.
Ausserdem sollst du dir ein Elektroauto kaufen und nutzen/mieten und nicht den alten Schrott unterhalten und weiterbewegen !!!
*Gruß Hoffy !!!
Hi, wenn du paar Kindern hast, sollte das auch so mit den rankommen gehen ohne den Heizungskasten aus zu bauen.
*Gruß Hoffy !!!
Hi Hagen, mag sein......aaaaaber, wer schnitzt denen dann die Teile wenn es keine mehr gibt 
*Gruß Hoffy !!!
Hi, so wie es scheinbar aussieht wirst du die kompl. Lenksäule ausbauen müßen, um die Buchse auszutauschen.
*Gruß Hoffy!!!
sowas hier ? Mittellenker 
Hi, was noch sein könnte, das die ganze Geometrie den Antriebsstranges nicht mehr stimmt........Motor inkl. Getriebe müßen ein bestimmten Winkel haben, genauso wie Kardanwelle und Diff, wenn dies nicht Stimmt, kann es auch zu unerwarteten Geräusche kommen. War beim mir das Getriebelager, Alt, gerissen und Gummi zu weich, dachte mir beim fahren immer, mußt mal das Mittellager wechseln, macht langsam Geräusche, ist mir dann aber aufgefallen das das Getriebelager breit ist, gewechselt und siehe da keine Geräusche von Mittellager mehr.
*Gruß Hoffy !!!
runterblättern bei 3-6 Antriebswelle
DIFFERENTIAL UND ANTRIEBSSTRANG - PDF Free Download (docplayer.org)
Hi, sehe gerade deiner ist Bj 67...dann dürfte die Verkleidung vom spätere Bj sein.....irgendwo gabs mal ne Liste ab wann Unterschiedlich ist....mir war so ab 69.
*Gruß Hoffy !!!
Ab Januar 1968 wurde eine überarbeitete Version der Modellreihe angeboten. Die Änderungen betrafen unter anderem das Motorenangebot, den Innenraum und die Gestaltung der Lenksäule.
Hi, A115 990 02 33 ist das Blechteil und die Blaue Plastikmutter A304032006004 (ohne Gewähr für Mutter)
Die Zungen werden in der B-Säule eingehackt und dann die Verkleidung runtergedrückt und mit ner Linsenkopfschraube oben und unten befestigt, wenn unten die Schwellerleiste nicht richtig sitzt oder Teppich zu dick ist, bekommst du die Verkleidung nicht richtig runtergeschoben und kannst die nicht verschrauben.
*Gruß Hoffy !!!
PS. mach mal Foto von der B-Säule.....kann auch sein das die Verkleidung von den früheren Baujahren her anders ist.
Hi Håkan, viel Fleisch hast du nicht für's Gewinde.......Zündkerze darf nicht zu tief oder zu weit raus schauen. Die Tiefe der eingebauten Zündkerze messen und Hülse einschrauben und Tiefenunterschied vergleichen.
Mal anders gefragt, besteht die Möglichkeit dir ein Gewindeeinsatz zu drehen, Zündkerzengewinde aufbohren und größeres Feingewinde reinschneiden für Gewindeeinsatz ?
*Gruß Hoffy !!!
Hi, und danke für deine Einschätzung :o)
*Gruß Hoffy !!!
Hi, wie lang hällt überhaupt der Hydromat.....irgendwann sind die Dinger ja Überlagert, also nicht Alterungstauglich....aber mit welchen Zeitraum kann man mit rechnen ?
*Gruß Hoffy !!!
Hi, wie bei Seite 1 zu lesen......"ZF Friedrichshafen und kostet bis zu 980 inkl Märchensteuer"
bei mir waren es 856 Eus kompl. mit Märchen und Verstand......weis nicht wie Teil von Innen aufgebaut ist, denk mir aber das die Innereien wie Kolbenstange Dichtungen kompl neu und gewechselt sind, Gehäuse gereinigt, gestrahlt lackiert und zusammen gebaut inkl. Druck mit 55bar. Bilde mir auch ein das die Hydromaten mit 65bar für Hängerbetrieb ausgelegt waren.
*Gruß Hoffy !!!
Ach ja, wer gerne hoppelnt durch die Gegend fahren will (mit Ersatzstange), den stell ich die Stange gern zur Verfügung.
Oder wer die sich anfertigen will, Maße stehen Seite 1
Soooo, Teil ist eingebaut und wenn Wärmer dann damit Probefahrt :o)
Hi....kuckst du
Und wenn Vergaser unterschiedlich eingestellt sind....laufen den beide syncron ?
Hi, keine Ahnung von, aber Motor läuft zu mager oder bekommt zu viel Luft....würd mich erstmal darum kümmern. Prüfe er Ventilspiel, Zündzeitpunkt und Co, dann kannst du mal paar Kilometer machen und Zündkerzenbild anschauen.
*Gruß Hoffy !!!
Hi, Überdruck in der Ringleitung kann auch durch verschlossenen Rücklauf entstehen. Rost im Tank oder Benzinpumpe falsch angeschlossen (gab eine mit 2 oder 3 Anschlüsse) ?
*Gruß Hoffy !!!
noch Frage....hast du das alles selber überprüft ?
Hi, wenn der Schlauch immer wieder runter rutscht.......würde ich erstmal den Schlauch erneuern, ist der Schlauch neu, würde ich erstmal schauen ob das Metallrohr ein Wulst noch hat....sollte diese noch da sein....schauen ob die richtigen Schlauchschellen drauf sind........ist dies alles ok.........Druckmesser in die Ringleitung anschließen und schauen ob der richtige Benzindruck da ist und auch wenn man startet ob der vorgegebene Druck da ist.......ist dies auch alles ok ????
*Gruß Hoffy !!!
