Ja, aber da kommen auch sicher keine 45mm zusammen.
Mei Ralf, du machst es aber auch kompliziert! Jetzt bau dir doch die 30mm Unterlagen rein und dann dreh zusätzlich die Teller, dann haste sicher 40..45mm, und das alles für kleines Geld.
Wir drehen uns hier im Kreis mit der Diskussion.
VG Tom
Hinten kann man die Federteller noch um drei Stufen drehen und somit höher machnen.
Dann fällt sein Hund aber raus 
Ralf, die Gummis sitzen da wo der Pfeil hinzeigt.
Richtig! Und da würden dann 30mm mehr sein. Würde das reichen?
Das hier schiesst aber vielleicht etwas über das Ziel hinaus:
Ggf auf Luftfahrwerk umrüsten, das kann man doch temporär hochfahren...
zb die Monroe Ride Leveler, also Stossdämpfer, die man mit Druckluft etwas ausfahren kann.
Ich bin für Stefans Tipp
Nicht nur die Höhe machts, sondern auch der Radstand
Italien-Ausführung: das Corto-Coupe
Die Teile sind identisch zwischen Coupe und 108er. Die vorderen Ringe haben bei mir auch die 111er Nummer.
Wenn du Interesse hast, kannst du meine Ringe haben. Sind die 30mm Ausführungen.
VG Tom
Die Teile sind identisch zwischen Coupe und 108er. Die vorderen Ringe haben bei mir auch die 111er Nummer.
Hi Ralf, ich hatte hier in Italien das gleiche Problem mit der steilen Zufahrtsrampe zu meinem Haus. Hab deshalb die grössten Unterleggummiringe für die Stossdämpfer gekauft, die es bei MB gab. Allerdings war das Problem, nachdem die Olive entladen war, nie wieder aufgetaucht, und nun habe ich die Ringe im Regal liegen. Evtl. passen die ja auch bei deinem Coupe? Wir können ja mal die Teilenummern abgleichen.
VG Tom
