...doch,
wie kommen diese Teile in die siebbewährte Saugglocke der Ölpumpe?
(Die meisten Teile sind doch größer als die Maschen des Siebes)
Gruß Blacky
Weil wir von der Pumpenseite auf das Sieb gucken. Das Öl wird durch die runde Öffnung im Bild hinter dem Sieb sichtbar angesaugt.
Gruss robert
Hilft alles nichts, auch kein orakeln oder schönreden,
der Motor muss umgehend raus und alle Lager müssen kontroliert werden.
Auch die Pleuellager. Und dann drücken wir Alle ganz fest die Daumen,
dass sich dei Reparatur noch rechnet wenn überhaupt noch möglich.
Wenn Du damit weiter fahren willst, ist der Totalschaden am Motor sicher
Beste Grüsse und viel Glück
Robert
Hallo-Hallo, bin auch dabei,
Grüsse vom Rhein
Robert 4776
GUTE BESSERUNG,
Grüsse vom Rhein Robert und Birgitchen
EXTRA GROSSE VERNEIGUNG und VIELEN DANK an ALLE. IHR seid SPITZE.
Grüsse vom Rhein Robert
Jetzt fällt mir auch wieder ein warum wir für nächste Woche SONNE bestellt haben
.
Die Heizung machen wir dann auch noch an, damit es sich wie SOMMER anfühlt.
Beste Grüsse vom Rhein
bibberfrier Robert
Hallo Andy,
in Drehrichtung darf die Nockenwellenradmarkierung nie vor der Markierung
am Lagerbock stehen, wenn Du unten genau auf OT stehst. Sicher ist noch ein Zahn versatz, prüf das doch noch mal.
Gruss Robert
Hallo Enrico,
der häufigste Fehler bei 211er Diesels mit Laufleistung ist ein Riss in einer der
Ladeluftschläuche. Der muss nicht mal gross sein und auch nicht zwangsläufig
durch lautes zischen zu hören sein. Auch die Star merkt das oft nicht, ist aber ein Ladedruckfehler, der zum Notlauf führt, also max 3000 Touren. Am Besten zu zweit, einer gibt Gas der Andere prüft von unten. Viel Erfolg,
Gruss Robert
Hallo Andy,
war immer eine Metalleitung befestigt mit Feingewindehohlschrauben
Gruss vom RheinRobert
Dachte ich es mir doch, schon damals war die "Extrawurst" - NML. Sogar auf der Speiskarte
Wenn ich das alles hier anfange zu lesen, wünschte ich, schon damals dabei
gewesen zu sein.
Grüsse Robert
HaWAs Vorschlag. ABER, nachdem Du das Gewinde auf M10 geschnitten hast,
schneidest Du dir an einem 10er Bolzen nur die länge des Gewindes ab, welches Du in der Stärke der Gewindeplatte brauchst+1mm. Dann an der schnittstelle
einsägen und dieses Bolzenstück mit Loctite superfest eindrehen und den über-
stand planschleifen-flexen. Richtig aushärten lassen und ein neues M8 Gewinde
Bohren und schneiden. Dann können auch die Hagens kommen
, da siehste
nix und hält wie original. Hab ich schon an einem Zylinderkopf machen müssen,
hält bis heute und da ist richtig Zug drauf. Das ist die kostengünstigste Variante
aber ein bisschen gefummel + etwas Zeit. Oder, bei Würth gibt es Gewinde Rep
Sets, auch für M8 die entsprechende Gewindeschneider enthalten + den passenden Stahlgewindehülsen die dann in das reparaturgewinde eingedreht werden, Fertig M8 gewinde neu und in Stahl. Super sache aber diese Sets sind
immer für mindestens 10-20 reparaturen forgesehen und kosten entsprechen
viel Geld.
So, und nun viel Erfolg, egal für welche der vielen Varianten Du dich entsdcheidest, nur BITTE nich aufbiegen oder flexen geht gar nicht und passt
nicht zu Dir, wenn ich Deine Beiträge so lese
Grüsse vom Rhein Robert
Nr. 6 : Zarge Luftführung an Kühler 123,124,201,210,usw . Menge 2 Stück
Grüsse vom Rhein
Lieber Winfried,
mal abgesehen von der Lichtausbeute: Coupe-Cabrio Hochkühler rundes Glas = Bilux = Dein Auto,Coupe-Cabrio Flachkühler eckiges Glas H4. Bei den späten
108 Limos gab es meiner Erinnerung nach H4 gegen Aufpreis und deutsche Export Doppelscheinwerfer H4 sowiso
Grüsse vom Rhein
Robert
Eindeutig Arthrose.
Bild 9 könnte Kraftstoffschlauch M 127-129-130 Kraftstofffilter zur
Einspritzpumpe sein. Habe ich irgendwie noch so vor Augen, wegen dem Bogen.
Gruss Robert
Hallo, also vor 2-3 Jahren gab es bei Mercedes wohl noch-wieder 900 Stück
auf Lager laut meinem Ersatzteilspezi beim Freundlichen, jedoch ab 500,-
Steinen +. Das war mir ein BISSCHEN VIEL. Ich würde auch min 2 Sätze
nehmen.
Beste Grüsse vom Rhein
Robert 4776
Hallo Winfried, Hallo Beule,
ihr habt total Recht!! Freuen wir uns auf ein richtiges Treffen, wie wir es kennen
und nicht auf etwas unverantwortliches ohne Freude und Spass mit unzähligen
Auflagen, an die sich sowieso viele nicht halten. Dann ist direkt super miese
Stimmung und unendlicher Diskutier, NEIN DANKE.
Träumen wir von ORNBAU OPEN 2022, mit Allem drum und dran.
DA FREU ICH MICH DRAUF!
Grüsse Robert vom Rhein
Hat es Ihm die Sprache verschlagen, oder ist er noch bewustlos??
Hallo Kurt,
Du hast ja recht, wir machen hier nur ein bisschen Spass,
wir haben ja sonst nüschts, im Moment
Grüsse Robert
Ich bin übrigens, genau wie viele andere VDHler, nicht Ü50.
Ich freu mich drauf
Beule
Jünger Hüpfer, oder junges gemuese
Beule, aus mir spricht ja nur der NEID.
Grüsse, Robert
Hallo zusammen,
sind Fehldrucke nicht besonders wertvoll? Scherz beiseite, dass gute Stück kam
letzte Woche in Bonn etwas rampuniert, aber wohl vollständig an. Was ich bisher beschmökern konnte war wieder mal ganz interessant und toll gemacht DANKE
an alle.
Grüsse vom Rhein
Robert
Der 1. ist meistens noch frei bei langjähriger Schadenfreiheit. Drum sollte man Überlegen wenn s ein
kleinerer Schaden ist, ihn selber zu blechen. Einfach mal mit der Vers. das Gespräch suchen.
Gruss Robert
Die Klammern unter "Remy Martin" passen zu Bremsseilen Feststellbremse
ab 110,111 Karosserieseitig
Hallo zusammen, diese Hohlschraube ( 17er) ist bei dem Dieselfeinfilter und
Einspritzpumpe 123 zu finden
Lieber Obelix,
VIELEN DANK
Grüsse Robert
