Posts by SSD250

Vielen Dank fürdie Informationen!!!

Da habe ich wohl gerade einiges erfahren wovon ich überhaupt nix wusste.H-kennzeichen ist also getrennt zu sehen vom Saisonkennzeichen irgendwie?H habe ich gerade bekommen und Wertgutachten kommt die Tage.Da muss ich mich wohl auch damit genauer beschäftigen leider🫩.Mit meinem Makler ist es aus und vorbei.

Trotzdem vielen Dank für die Realität!!!

Ach und das Auto wird hauptsächlich im EU Ausland stehen was wahrscheinlich auch zu erwähnen sein wird?

Beste Grüße

Peter

Einen schönen guten Abend an alle Sterne

Ich würde mein 250se 1965 nach komplett Restaurierung mit einem Saisonkennzeichen anmelden.

Gibt es irgendwelche gute Erfahrungen oder Tips welche Versicherungen hierfür zu empfehlen wären?

Für Hilfe wäre ich sehr dankbar.

Mit besten Grüßen

Peter

Wenn es Kontakt hat,geht die Hupe ständig.

Der test mit O Ring bei drücken erst.

Wird jedoch der lenker zu fest angezogen mit Ring dauerhupen.

Also war der Ring wohl zur Trennung vorhanden?!

Aber ich möchte nicht was falsches schreiben.

Erscheint nur irgendwie meine Logik zu sein.

Bin offen für jede andere Meinung.

Bin auch nicht live vor Ort.

Danke für jede Art von Tipps und Erfahrungen

Hallo ins Forum

Ich hätte eine Frage bzgl. der Trennung (Lenkrad/Signalring) durch einen Kunststoffring.Dieser hat sich komplett aufgelöst zu Pulver.

Gibt es die Möglichkeit an so einen Ring zu kommen?Oder eventuell es durch ein ähnliches Profil selber passend zu schneiden?

Versuch mit diversen O-ringen zum test,war durch das Material (Gummi) natürlich nix.

Ein Rechteckprofil in den richtigen Maßen zb pvc könnte doch funktionieren?

Foto der Nut beigefügt.

Für Hilfe und Tipps bedanke ich mich im voraus

Vesre Grüße

Peter

Vielen Dank für den Tipp

Leider passiert nix,die Seite ist nicht

Trotzdem danke und es gibt eventuell einen anderen Weg dorthin.

Alaaf Zusammen,

Ich hätte eine Frage bezüglich Typenschild Motorraum .

Das Auto steht kurz vor der Vollabnahme und es sind noch ein paar Sachen zu erledigen.

Eines davon wäre das Typenschild welches weg ist .

Würde gerne wissen,ob ich mit dem welches ich ausgesucht habe das richtige wäre (sls glaube ich).

Hätte vielleicht jemand ein Foto von seinem und eventuell die Größe der Schlagzahlen?

Oder eine Bezugsquelle dieses Schild zu erwerben?

Für Hilfe wäre ich sehr dankbar.

Grüße Pete

Herzlichen Dank für diese Information.

Ich werde noch eine Frage ins Forum stellen und vielleicht weißt Du auch was dazu zu sagen.Geht um Typenschild Motorraum.

Lieben Gruß

Peter

Vielen lieben Dank

Guten Morgen

Ich würde gerne wissen,ob es Gummiprofile zum auswechseln für die Wischerblätter zu kaufen gibt?

Gerne würde ich die originalen behalten und nur das Gummi wechseln.

Für einen Tipp wäre ich sehr dankbar.

Mit aller besten Grüßen

Peter

Herzlichen Dank für diese großartigen Bilder und kurze sachliche Beschreibung.

Mein Vater hat etwas gestaunt (1099 Klammern) aber es sofort verstanden.

Ich bin noch nicht vor Ort und es war von ihm eine Frage noch offen.

Wo die zwei Schienen auf dem angehängten Fotos genau sitzen?

Das Auto war vor ca. 40 Jahren ohne Himmel und stand ca.35 Jahre.Ist von flach auf original hoch zurück gebaut worden und kernsaniert.

Vielen lieben Dank

Beste Grüße Peter

Vielen lieben Dank

Leider komme ich nicht zu dieser Hilfe:

"Himmeleinbau w111-Coupe" von Pleff 2004"

Hast du noch eventuell die Möglichkeit es mir zu senden?

Gibt echt nix diesbezüglich (Video oder eine gute Anleitung) zumindest finde ich NIX

sollte dir noch was einfallen...

Tausend Dank

Peter

Guten Morgen,

Kennt vielleicht irgendjemand eine kurze Anleitung oder was ähnliches zum Einbau des Himmels im w111er mit SSD coupe ?

Das Fahrzeug befindet sich in Ungarn und ich habe niemanden gefunden der es macht.

Wir trauen es uns zu und haben eine zum probieren.

Für Hilfe bedanke ich mich herzlich.

Beste Grüße

Peter

Hallo liebes Forum

Könnte mir jemand eventuell helfen,eine Einbauanleitung für mein 250sec zu finden ?

Der Einbau hat gut funktioniert nur das Heben zum Schluss klappt nicht so recht.

Gibt es vielleicht eine bebilderte oder Explosionszeichnung über das SSD?

Über Hilfe würde ich mich sehr freuen.

Herzlichen Dank

Peter

Werde es versuchen.

Nachfertigen wäre auch kein Problem.

Habe diese alle machen lassen.

Niemöller wären es ca.700 gewesen.

In Ungarn habe ich ohne Witz 5€ das Stück bezahlt.

Motor ebenso 1 u 6 gerissen im Block.

530 € komplett alle 6 zylinder.

Vielen lieben Dank

Ich habe es hier beim Club gekauft.

Ein Sattler wird es versuchen mit dem Muster was zu bekommen natürlich ohne Garantie.

Es wäre schön weil schon wieder doppelt zahlen für das Fass ohne Boden.

Ich hätte noch eine Frage bitte.

Suche die Befestigungen (Foto) Türöffner Gestänge.

Hättest du eventuell einen Tipp für mich?

Bisher noch kein Erfolg gehabt aber schreibe noch ein Paar Händler an.

Der nächste ist Vornhagen.

Herzlichen Dank

Mit besten Grüßen

Peter

Hallo an Alle hier im Forum

Ich habe vor längerem meinen Himmel gekauft und leider war das SSD nicht mit dabei.

Das Problem ist,daß ich mich nicht mehr erinnern kann, mit wem ich damals telefoniert habe wo es überhaupt kein Ding gewesen wäre nach Muster was zu bekommen.

Hat jemand eine Adresse/Kontakt um das Material nachzubestellen ohne alles nochmals neu kaufen zu müssen?

Über Hilfe würde ich mich sehr freuen

Peter

Hallo liebes Forum

Ich würde gerne wissen,wo ich den Schaltplan für meinen 250sec 65er finden kann?

Ist dieser teilweise vom 280er passend?

Es gibt Probleme mit dem Drehschalter und blinker.

Vom 280er habe ich es gefunden und 220 seb auch aber nicht als Schaltplan.

Für Hilfe wäre ich sehr dankbar

Gruß Peter

Vielen Dank für die ausführliche Antwort!!

Ich werde dann wahrscheinlich mich für das 10- 40er entscheiden?!

Es sind neue Buchsen im Block,sollte am Anfang was beachten werden bezüglich Öl?

Sonst bleibt es bei dem 10w-40 .

Wünsche ein sonnigen Tag.

Grüße Peter

Guten Morgen,

Ich hätte eine Frage bzgl. Ölsorten.

Mein 250sec ist der Motorblock neu aufgearbeitet worden nach Riss der Zylinder.

Welches Öl sollte am besten für Motor und besonders für das Schaltgetriebe verwendet werden?

Gibt es ein Datenblatt im Club?

Herzlichen Dank und beste Grüße

Peter

Ich werde nun einen letzten Versuch unternehmen und nach laufenlassen,10,9 schrauben zum 3. Mal mit 9nm nachziehen.Sollte es nicht klappen,alle Zylindereinzeln im warmen Zustand im oberen und unteren Totpunkt abdrücken Vielleicht ist es zu lokalisieren.

Der Zusammenbau ist nach L-Ring Vorgaben erledigt worden und ist warm noch gut gekommen.

Eventuell nochmal warm laufenlassen lassen nochmals kontrollieren?

Sonst alles zur Generalüberholung abgeben?

Was natürlich nicht so guter Start ist wieder mal

Danke der Unterstützung

Ist mir bewusst leider!!

Ich wollte ihn in Profi Werkstatt wieder checken lassen.

Warm ist es nicht wirklich möglich alles vorzubereiten nach laufenlassen wie du dir vorstellen kannst.

Etwas eng und dauert zu lange.war nur noch lauwarm.

Sollte am Block eventuell nicht was Plan sein ?

Guten Morgen,

ich wollte wollte kurz ein Ratschlag haben.

Soll ich den Kopf nochmals abdrücken lassen und eventuell auch den kompletten Block dazu?

Vielleicht sind noch Haarrisse im Kopf und dann gleichzeitig auch den Block checken lassen?

Alles neu überarbeiten lassen?Es ist nichts zu erkennen bei 9 bar in den Zylindern.

Ist nach 85c gemacht worden das erste mal

250sec benziner natürlich