Hallo Gerhard,
Schau Dir noch mal den ZZP an. Ich kann nicht beurteilen, ob bei der 123 bei LL-Drehzahl 18 Grad vor OT stimmen können. Beim M129 mit Spätverstellung liegt die Bohrung für die Unterdruckverstellung hinter der Drosselklappe. Der ZZP wird normalerweise im Leerlauf bei geschlossener Drosselklappe nach spät auf 2 +2 Grad nach OT eingestellt. Öffnet die Drosselklappe nur einen Spalt, funktioniert die Unterdruckverstellung (zumindest bei angeschlossenem Schlauch) und der ZZP wandert. Wenn bei Dir die Unterdruckverstellung nicht angeschlossen ist, kann eigentlich Dein ZZP im Leerlauf nicht stimmen.
Gruß Felix