Restauration W108 280SE 3.5

Hallo Kollege,

besten Dank fürs Update, kommt leider selten genug vor, dass man von den Fortschritten der Fragenden erfährt!

Sieht super aus, gratuliere, und kann Deine Freude sehr gut nachvollziehen!

Nun steht die schönste Phase der Restauration an: nur noch saubere Teile aus dem Regal nehmen und nach deren Einbau zufrieden feststellen, dass wieder ein Schritt zum Ziel geschafft ist.

Tipp: schütze den Lack durch Abdecken, Abkleben von Kanten etc. bestmöglich gegen versehentliche Montage-Kratzer. Und auch Zielgeraden-Ungeduld ist leider überhaupt nicht hilfreich, diesbezüglich... Frag nicht...

Viel Spaß beim Zusammenpuzzlen,

Lutz

Hallo Benni

Sieht doch schon super aus.

Lackierst du selber?

Willst du den Auspuff nicht silber in Hitzfest lackieren?

Du kennst ja die MFK-Prüfer (Veteranenausweis nur mit Originalauto, Auspuff gabs nicht in schwarz...)

Ich bin gerade im Behördenstress.

Ich will meine kleine Flosse mit 13.20 importieren (DE nach CH).

Leider habe ich keine Papiere (Scheunenfund)...

Ich habe zwar Auslieferungsdatenkarte und Serviceheft, aber keinen Brief.

Das Auto wurde 1985 vom Erstbesitzer mit 36.400km abgemeldet. Seit dem stand die Flosse in einem Heuhaufen.

Hast du eine Idee?

Der Zoll in SH hat lustige Ideen, Gutachten von MFK und Bestätigung von Fachgarage über Fahrzeugdaten!

Welche Fachgarage in der Schweiz kennt sich mit Flossen aus??? Und wenn eine Garage bestätigt ist es wahrscheinlich nicht amtlich genug...

Wenn das so weitergeht wird die Flosse wohl in DE verkauft, so langsam nerven mich die CH-Beamten!

einen schönen Nachmittag

Thomas

Warum lässt Du das Auto nicht erst in D zu und importiert dann in die CH?

Ten (12) Years Later oder After (je nach Musikgeschmack...

Hallo Benni, muss/mag grad mein Deja vu zur Kenntnis geben. Sofern es noch einer Motivation bei Dir bedarf. Wenn Du den 108 auch im Betrieb so pfleglich und angemessen behandelst, wird er (natürlich nicht in blau...) aber immerhin auch nach 12 Jahren nach dem Lackieren noch so dastehen können wie mein 109. Fast alle identischen Bilder (nur mit 10cm längerer Karosserie) habe ich mir grad nochmal angesehen auf meinem noch lesbaren USB-Speichermedium. Gute Vorbereitung zum Lacken ist enorm wichtig, aber das weisst Du eh alles selbst.

Ich freue mich für Dich und hoffe, dass Du den Rasewagen möglichst bald auch einer BAB benutzen kannst. BG OLIVER

Quote from 300SEL/6.3

Warum lässt Du das Auto nicht erst in D zu und importiert dann in die CH?

èber diese Möglichkeit denke ich mal nach.

Aber mit schweizer Wohnort und ohne Papiere?

Mal schauen ob sich Mercedes aus Stuttgart zurück meldet. Ich habe dort wegen technischer Daten angefragt.

Die Daten habe ich selbst, aber die schweizer Behörden wollen es amtlich und vom Hersteller!

Schauen wir mal was passiert...

Jetzt habe ich Antwort von Mercedes Deutschland und Schweiz bekommen.

Mercedes Deutschland verweist an Mercedes Schweiz

Mercedes-Schweiz (Schlieren/ Generalimporteur) möchte für die Auskunft 850,- CHF!!!

Kann ich nicht zahlen, ist ja kein 300SL-Gullwing...

Jetzt muss Plan B her.

Falls Plan "B" die Zulassung in D ist wird das allerdings auch nicht ganz billig. Das Auto muß zum TÜV, dort wird die Abnahme nach §19 ca. 200€ kosten, dann zur Zulassungsstelle, der "verlorene" Brief muß aufgeboten werden, Kosten ca. 150€, dann die Zulassung mit Kennzeichen, Versicherung usw. auch noch mal etwa 150€, hin- und her transportieren des Autos kostet auch was, je nachdem wie weit es geht kommt schon einiges zusammen. Ich könnte Dir gerne helfen, bin allerdings im Norden Bayerns!
LG Theo

Quote from Flossenschraube

Aber mit schweizer Wohnort und ohne Papiere?

.. dafür gibt es doch Verwandte oder gute Freunde

Hallo Flossenschraube,

ich hab meine Vespa 50 SuperSprint von '66 auch verzollt bekommen und das war alles andere als ein Standardfall. Man muss halt mit den Leuten reden und nichts unmögliches verlangen.

Aber mach doch bitte dafür einen neuen Beitrag auf, hir geht aus ja um den Restauration des 3.5ers und nicht, ob dich die CH-Behörden langsam aufreden.

Gruss aus Züri

Olof

Hallo Beni,

sieht ja schon super aus, Danke für die Bilder und den Bericht !

Quote from MercedesV8

Noch eine Frage; Ist das Türeinstellen wirklich so fummelig und Zeitaufwendig?

ja ist es. Aber ein beherztes Biegen am Scheibenrahmen (Scheibe natürlich unten) oder an der Tür kann Wunder wirken. Hier gibt es irgendwo Bilder wie die das Im Werk gemacht haben. Die waren da auch nicht zimperlich. Ich habe mir sagen lassen dass ein neuer Lehrling im Werk ca. einen Tag für die erste Trainingstür gebraucht hat bis der Meister zufrieden war.

Viele Grüße,

Hagen

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Bin wirklich beeindruckt und vor allem gespannt wie der Wagen nachher fährt .....

Beste Grüße

RichardII

Hallo Beni,

tolles Projekt, wird bestimmt sehr schöner Wagen.

Eine Frage hätte ich bezüglich der Dreiecksfenster vo. und hinten.

Wo hast Du die Dichtrahmen her? Gibt's die wieder in neu oder nachgefertigt

bzw. wo kann man die kaufen?

Gruss Hannes

Hallo,

ja, das würde mich auch interessieren. Das rechte Aufstellfenster bei mir ist schon weit hin.

VG Dirk

Schick, Kompliment ... Teppich war im Angebot, oder?

Thomas