Tankentlüftung / Ausgleichsbehälter Funktion

    Hallo zusammen,

    auch auf die Gefahr hin, daß ich mich lächerlich mache ... folgende Frage zum Ausgleichsbehälter / Tankentlüftung (Benziner):

    ausgleichsbehaelter.jpg

    Ich habe eine neuen Ausgleichsbehälter verbaut und genau so angeschlossen; die Leitungen vom Tank und eine Leitung (im Bild ganz links) nach draußen. Mein Verständnis: Benzindämpfe bzw. Benzin geht in den Ausgleichsbehälter und Überschuß geht nach draußen, vorher durch einen Filter in diesem Gehäuse.


    Wenn ich jetzt so eine Leitung anschließe und versuche mit dem Mund durchzupusten, geht das nicht (ist wie verschlossen). Ist das normal, d. h. erst bei höherem Druck? Ich bin da etwas ratlos.


    Danke und Grüße

    Thomas


    P. S.: Hintergrund: ich möchte einen Tankdeckel OHNE Entlüftung ausprobieren, möchte aber sicherstellen, daß der Druckausgleich durch diesen Behälter auch tut.

    Hallo, Thomas,


    das Gehäuse ist hohl. Es ist ein einfacher Ausgleichsbehälter ohne irgendwelche Filter, der bei z. B. temperaturbedingtem Überdruck Dämpfe und Kraftstoff aufnimmt und bei Bedarf nach unten ableitet oder den Unterdruck bei Tankentleerung ausgleicht. Wenn da etwas verstopft ist, kann es m. E. nur an den Leitungen liegen. Das würdest Du aber bei Nutzung eines für dieses System vorgesehenen Tankdeckels ohne Entlüftung schnell merken... :)


    Gruß


    Ulli

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    Danke schön,


    Funktion also so, wie ich vermutet habe. ABER: ich habe ein kurzes Stück der Leitung an die Anschlüsse angeschlossen (definitiv frei) und dann reingepustet ... nix, außer dicke Backen ;) (also Behälter im ausgebauten Zustand)


    Thomas

    Hallo,


    nach meinem Kenntnisstand ist in diesem Ausgleichsbehälter eine Art "Schaumstoff", welcher - vermutlich - Benzin "speichern" kann (wie ein Schwamm Wasser).

    Erst wenn dieser Schaumstoff gesättigt ist, tritt Benzin an der Tülle 173 aus.

    Ich glaube vor Jahren hier im Forum mal gelesen zu haben, dieser Schaumstoff besteht aus Kohlenstoff in dunkler / schwarzer Farbe ... ??? (vielleicht ...).


    Wenn ich meinen Wagen im Hochsommer versehentlich zu voll tanke, und ihn dann in die Garage stelle, tropft es genau aus Tülle 173 heraus, aber nur wenige Tropfen. Und diese sind dann dunkel gefärbt. Wenn das Benzin verdunstet ist, bleibt ein bräunlicher Fleck am Garagenboden. Alle Gummischläuche wurden vor 23 Jahren erneuert.

    Ist mit zwei bis drei Mal passiert, ggf. noch wenns kälter war getankt, dann stand die Lady ein paar Tage und der Sommer kam ums Eck, so wie aktuell bei 36° in der Garage ... (Tank halb voll :) ).


    Grüße

    Marc

    Hallo, Marc,


    glaub mir, das Teil ist hohl. Welche Funktion sollte Schaumstoff o. dgl. in einem Behälter haben, der dafür da ist, Kraftstoff bei Überdruck aufzunehmen, um selbigen später bei Unterdruck zurück fließen zu lassen? Und wie lange würde es wohl dauern, bis es dadurch zu Verunreinigungen im Tank kommen würde?


    Gruß


    Ulli

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    Trotzdem stellt sich mir die Frage, warum ich bei ausgebautem Behälter da nicht reinpusten kann (kurzes Schläuchchen) ... die einzige Idee wäre, daß Marc da Recht hat und es nur bei höherem Druck als meine Backen was durchläßt.


    @Ulli: hast Du das Ding schon mal aufgemacht?


    Ich habe es damals neu gekauft (gab's damals noch) und es war gleicher Effekt wie beschrieben.


    Beste Grüße

    Thomas

    Im Pagodenforum hat das mal einer geöffnet und nur einen Hohlraum vorgefunden. Das Thema wurde dort vor Jahren auch schonmal mehrfach diskutiert. Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren, aber ich kann auch keinen technischen Grund für irgendeine Form von Füllung erkennen außer vielleicht, um ein "Schwappen" zu verhindern. Ist die Öffnung groß genug für ein Endoskop?


    Gruß


    Ulli

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    Männer von Flake,


    ich habe Mitte der 90er Jahre aus einem /8er oder 108er-Schrottwagen die Abdeckung vom Tankgeber ausgebaut (diese weiße Plastikkappe).

    Und da lag der bereits abgeschraubte Ausgleichsbehälter im Kofferraum, vermutlich geöffnet (zertreten / zerstört / abgerissen).

    Und da war so eine schwarzer "Aktiv-Kohlefilter" drinnen (jetzt ist mir das Wort wieder eingefallen), ich habe das Teil damals nicht weiter beachtet ... , aber betrachtet.

    So ein Filter filtert vielleicht die Benzindämpfe in einer geschlossenen Garage ... . Vielleicht ... .


    Vielleicht gab es mehrere Serien, manche mit und manche ohne so einem Filter ... ??? Ich weiß es nicht.


    Aus meiner Sicht ist in dem Teil eine Art "Sperre", denn sonst würde der Sprit ja sofort wieder ab- und rauslaufen. Alle drei Anschlüsse sind im Layout "unten".

    Durchpusten kann somit kaum gehen ... .


    By the way, was passt denn da rein, mit den Leitungen: 0,5 Liter?

    Wenn der volle Tank sich in der Sonne erwärmt, dann drückts da doch sicher Sprit raus, vermute ich.


    Grüße aus der Garage bei 36°

    Marc

    • New

    Ich dachte auch das diese system für die Benzindämpfe ist und nicht für flüssigen Benzin. ZB beim Tanken werden die Benzindämpfe diea us dem Tank gedrückt werden durch den einströmenden Benzin im Filter aufgenommen. Moderne Autos saugen die kann nach dem Tanken wider aus diesen Behältern an und verbrennen die Dämpfe, ich hatte mal so ein Magnetventil bei dem Hyundai meiner damaligen Frau getauscht.

    • New

    So, kleines Update. Am Ausgleichsbehälter kann man - ohne - Schläuche reinpusten und es kommt an den anderen Löchern raus; ob da was drin ist, keine Ahnung.


    Ich habe jetzt einen Versuch mit einem anderen, alten Tankdeckel gemacht, gab mal keinen Unterdruck. Ich hatte bis jetzt so einen abschließbaren Tankdeckel von AMS; den habe ich nochmal genau angeschaut: steht drauf "ohne Belüftung". Jetzt bin ich auch mit meinem Latein am Ende, warum es in Linkskurven nach Benzin stinkt. Der Tank wird links seitlich befüllt (ca. halbe Höhe des Tanks) und mein Verdacht war, daß das Benzin Richtung Zuleitung Tankeinfüllung schwappt und damit Benzindämpfe rausdrückt. Ein Mysterium! ;)


    Thomas

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    Hoi Thomas,


    ich seh die Funktion vom Ausgleichbehälter wie Ulli und damit sollte die Belüftungsfunktion vom Tank auch gewährleistet sein. Ich fahr derzeit einen alten Öldeckel ohne Beluftung (frag nicht) und das funktioniert wunderbar. Wenn die Gummidichtung ok ist, wird da auch nichts rauskommen.

    Wo ist denn dein Ausgang vom Ausgleichsbehälter. Hinten rechts hinter der Stossstange?


    Gruss Olof

    • New

    Hallo Olof,

    yep, hinten rechts, neben der Ersatzradmulde. Ich habe aber nur ein Schläuchchen angeschlossen an die Tankentlüftung. Der zweite Abgang am Tank wurde auf 12mm Rohr umgebaut, um die Entlüftung während des Tankens zu gewährleisten; vorher gingen da nur 20 Liter rein und dann war tuk.


    Beste Grüße

    Thomas

    • New

    Hi, hatte bei mir die Seitenpappe ne Zeit lang weggelassen, dadurch lag der schwarze Plastik Behälter nicht ganz in der Mulde.

    Es roch immer leicht nach Benzin nach den vollgetankt im Wagen. Irgendwann die Seitenpappe inkl. Halter für die Büxe eingebaut und sie da....

    kein Benzin Geruch nach den volltanken im Innenraum. Tankdeckel ist der originale abschließbare, ob der

    Belüftet ist oder nicht....denk mir nicht Belüftet......vielleicht hilft die Info.

    *Gruß Hoffy !!!

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    Hallo Hoffy,

    bei mir ist der nicht im Kofferraum, sondern hinter der Laderaumverkleidung; also keine Verbindung zum Innenraum. Der Geruch kommt durch's Seitenfenster. Wenn es irgendwo lecken würde, dann müßte man ja Spuren sehen; dem ist nicht so ...

    Thomas


    P. S.: Hier kann man den Behälter rechts sehen:
    2021-09-09-03-cargo-door-chain_sm-large.jpg

    • New
    Quote from T-Modell

    bei mir ist der nicht im Kofferraum, sondern hinter der Laderaumverkleidung; also keine Verbindung zum Innenraum.


    Dachte ich bei meinem PickUp (non Benz) zuerst auch, aber die äusseren Seitenwände der Ladefläche gehen bis zur Türe und hinter der B-Säule ist Innenraum und Aussenseite durch eine Abdeckung mit Lüftungslöchern 'verbunden'.


    LG Rob

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    Ich denke nicht das du es durch das Fenster richen wirst sondern das durch das offene Fenster ein Unterdruck im Auto entsteht und dadurch die Luft von überall angesaugt wird.

    • New

    Hallo Bernd,

    das kann sein, aber Kreisverkehre - sogar bei mir - sind doch eher langsam. Hier mal das Setup im Bild:

    Ich habe einen neuen 80 Liter Tank verbaut, in den aber nur ca. 60-65 Liter reinlaufen auf Grund der (Original-) Konstruktion des Zulaufs. In diesem Fall steht das Benzin auch in diesem Schlauch und - meine Vermutung - bei Linkskurven drückt es mehr Benzin in Richtung Tankeinfüllung und entweicht dort als Benzindampf (obwohl der Tankverschluß eigentlich "ohne Belüftung" ist).

    Je voller der Tank umso mehr der Effekt.


    Beste Grüße

    Thomas

    P. S.: Das Teil zum Tankdeckel hin ist original, der Schlauch ist neu. Tank wurde von Witti auf Seiteneinfüllung umgebaut.

    2022-05-07%20-%2003%20-%20Tankausbau_sm.JPG

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    Nein, das täuscht im Foto ... das hätte der TÜV nie zugelassen :thumbs2up: ... war schwierig genug, einen benzinfesten, ausreichend flexiblen 52mm Schlauch zu finden ...

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    Man gab mir den Spitznamen "Pick-Up Godfather" während dieses Projektes ... und meine Kinder haben mir eine Latzhose mit dieser Stickerei geschenkt :)


    So sah es übrigens "original" aus ...


    Beste Grüße

    Thomas

    2017-08-04%20-%2004%20-%20Bardel%20-%20Tank%20Pick-Up_sm.JPG